フォレスターに戻ってから半年がたちました... - フォレスター

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フォレスターに戻ってから半年がたちました...

soranon
スバル / フォレスター
スポーツ_AWD（CVT_1.8） (2020年)
- レビュー日：2022年2月22日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：4

満足している点: 必要な時に必要な分だけストレスなくスーーッとパワーが出ます（暴力的加速ではない）。重たい車ですが良く曲がります。
高速道路での直進安定感は抜群で、アイサイト使用で長距離移動は本当に楽です。

やっぱりスバル車は走っていて凄く楽しい。走るために出かけることも増えました。
仕事からの帰り道も遠回りしています。

雪道も全く怖くありません。って言うか楽しい!
不満な点: うーーん、車自体には
今のところ思い当たりません。
総評: この10年間に、SHフォレスター(FB20)→RPステップワゴン→SKフォレスター(CB18)へと乗り継ぎました。
SHフォレからRPステップへの乗り換えは、子どものスポーツの送迎や遠征など、大人数での移動が必要になった為（スバルにスライドドアミニバンがあれば...）でしたが、子どもが引退した昨年、MC前にRPステップワゴンからＣ型SKフォレスターに乗り換えました。

納車から約半年が経ちましたが、故障などトラブルはほぼ無く、全般的に満足しています。
地元ディーラーさんの対応にも不満はありません。昨年春頃からD型発売の気配が感じられ始め、購入に踏み切るのにかなりの時間悩みました。
結果、C型受注最終日に7時間の商談を経て契約しました。担当営業さんお疲れ様でした。

ステップワゴンにも殆ど不満はありませんでした。（よい思い出がたくさんできました）

デザイン: 5; クーペスタイルSUV嫌いな私には、外装や内部空間の広さ、派手過ぎない質感など全て丁度いいです。
走行性能: 5; 高速と郊外を走るのが本当に楽しい！！
このタイプの車にしては、山道などのカーブではよく曲がりますが、もう少しだけ踏ん張りが効くともっと良いと思います。
後々、STIパーツを入れてみようと企んでいます。
乗り心地: 4; 乗り心地には概ね満足しています。
街乗りでは少しコツコツとした感じがしますが許容範囲内です。長時運転すると少し腰が痛くなることはあります。
後部座席は足元空間が広くゆったりしているので同乗者には好評です。
積載性: 5; 3～4人分の釣道具（クーラー、釣竿、タックルバッグなど)や、簡単な日帰りアウトドア用品（テーブル・椅子・簡易テントなど）くらいは無理なく積めます。
燃費: 5; 1.8ターボ、AWDと約1.6ｔの車重なので決して良くないですが、走行の楽しさがそれを何倍も上回るので全く気になりません。
価格: 4; 久しぶりにスバル車に戻りました。
車自体には大満足しています。

ただ、メーカーオプションのセット販売だけは本当にやめて欲しい。