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作業日：0001年1月1日

44Gカスタムデータインストール(インストール編)

Item: 44Gカスタムデータインストール(インストール編)
Author: s660hiro

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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どうも R です。

前回に引き続きカスタムデータをインストールしていきます。今回はインストールをしていきます。
これはハイオクガソリンが推奨(指定)されているので中身を少しづつ入れ換えていきます(1回完全に空にする必要はありません)。

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前回はプラグを熱価の高いものに交換しました。
詳しくはこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/3432889/car/3245747/6933159/note.aspx

プラグはこちら
http://minkara.carview.co.jp/userid/3432889/car/3245747/11879065/parts.aspx

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インストールにあたり1番障壁が高いのがフラッシュエディターではないでしょうか。
http://minkara.carview.co.jp/userid/3432889/car/3245747/11733431/parts.aspx
僕の場合は以前リミッターを解除しているので持っていました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3432889/car/3245747/6804349/note.aspx
今回はそれを44Gさんに送ってデータをインストールしてもらいました。

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ということでカスタムデータ
http://minkara.carview.co.jp/userid/3432889/car/3245747/11870517/parts.aspx
をインストールしていきます。

車に乗り込み、運転席の下にあるOBD2端子にケーブルを接続します。

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接続した状態でイグニッションをオンにしてECU ReFRESHを選択して◯で決定します。

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今までのフェーズ1、2に加えてPowerWriterが追加されています。これがカスタムデータです。

僕の場合はフェーズ2でリミッター解除しているので一旦ノーマルに戻します。

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この車でややこしいのがイグニッションでクラッチを踏まずにボタンを続けて2回押し、メーターが全点灯したらイグニッションオンです。

エンジン回転計回りの白いライトのみが付いているのはイグニッションオンではありませんのでご注意ください。

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WhiteStartで書き込みを始めます。
まずスキャンみたいなものが始まります。

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スキャン(？)が終わると書き込みが始まります。
この間で変なことをするとロードサービス行きとなりますのでおとなしく待ちましょう。

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書き込みが終わるとさらにECU始動(？)が始まります。

後ろで補機類が一瞬動きますが待ちです。

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この画面がでたらイグニッションをオフにします。

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あとは始動テストのみです。

無事、エンジンが掛かりました。
しかし、走行テストをしているととある異変に気がつきます。その異変とは何なのでしょうか？

続きはこちら

https://minkara.carview.co.jp/userid/3432889/car/3245747/6942657/note.aspx

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「[整備] #S660 ユーティリティボックスの修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/3432889/car/3245747/8154146/note.aspx」

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