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最高の移動手段 - IS
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
最終型が販売終了になってから10年経つけど、あまり古臭さを感じないエクステリア。
安いベースグレードでも十分な機能・装備。
快適な乗り心地。 乗っていて飽きない。 - 不満な点
-
前期型あるあるの内装の劣化。
仕方ないが純正ナビの全体的な古さ。 ナビ操作式のエアコン。
カップホルダーなど収納スペースの少なさ。 - 総評
-
状態にあまり拘らなければとても安く買える。
直して大事に乗るも良し、次までの繋ぎでも良し。
ちょうど良いサイズなので近場への買い物も億劫じゃない。
通勤なんて最高だし、荷物も載るから5人で温泉旅行にも行ける。
ハンドルは重いけど走りは軽快で楽しい。よく曲がる。
劣化する内装の事を考えると後期型の方がオススメかも。
DIYが好きで自分で色々やる人なら何でも良し。大抵の事は後からどうにでもなる。
とてもお買い得な車だと思います。
- デザイン
- 4
-
外装はとても満足。
内装は最近のものと比べてしまうと、どうしても古臭さを感じる。
特にナビ周りとステアリング。 - 走行性能
- 4
-
2.5Lですが良く走るし、良く曲がる。
高速の合流なんかでは少しだけ物足りなさを感じる事もあるけど、限定的。
ブレーキはキュッと効く感じではなく、操作しやすい。
やっぱりパドルシフトは素晴らしい。 - 乗り心地
- 4
-
新車時の乗り心地は未知。
安めの車高調を入れたけど、乗り心地はとても良い。
遮音性も高く、不満は無い。 - 積載性
- 4
-
トランクは割と広い。
5人分の旅行の荷物に、お土産まで載る。 - 燃費
- 2
-
10km/ℓといった所であまり宜しくはない。
ハイブリッドでも無いのでこんなもの。
ただ、ハイオクなのでやや高くつく。 - 価格
- 2
-
下取りに関しては、もはや殆ど値段は付かない。
その分お安く手に入るので良い。 - 故障経験
-
納車後、数ヶ月でセルモーターが故障。 約9万km。
後は消耗品を交換したぐらいで、大きな故障は無い。
この車の持病らしいオルタネーターがどれだけ持つか…。
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