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ホンダ / CR-Z
アルファ・マスターレーベル(MT_1.5) (2012年) -
- レビュー日：2022年7月31日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
運動性能です。
コーナーがすごく楽しい。グイッと入ってくれます。
実燃費だいたい17km/L。レギュラーです。
ハイブリッドのエコカーとしては微妙ですが、スポーツカーとしてみるとすごい良い部類だと思います。 - 不満な点
-
4人乗りという名の2シーターです。
後ろはピラーで見づらいです。
ヒルスタートアシストはゴミです。
VTECですが、i-VTECです。常用域しか使わない自分はカム切り替えの恩恵を受けたことない気がします。
ハイブリッドバッテリーの充電が切れる、もしくは少なくなると"すごく"モッサリします。アシストが無くなって強制充電のためにエンジンの回転が少し吸われてしまうためです。
シートの位置がもっと下げれたら嬉しいです。
- 総評
- 僕は好きです。
- デザイン
- 5
- 自分はフロントバンパーのジト目感が好きです。
- 走行性能
- 5
-
エンジンはあんまりすごいものではありません。動力性能は他のホンダスポーツと比べると「うーん」と言われてしまうことが多いですね。
ですが、CR-Zの楽しさは運動性能にあると思います。カーブでグイッと入っていくので楽しいですよ。
まあハイブリッドバッテリーで重いのもあって他の車より扱いが難しいかもしれません。 - 乗り心地
- 5
-
いいですよ。
うん。 - 積載性
- 5
-
後席倒してあげればタイヤホイール4本積めます。
ホイールのみ、タイヤのみだったらもっと積めると思います。 - 燃費
- 5
-
レギュラーです。
サマータイヤで実燃費17.5km/Lほど。
スタッドレスタイヤだと19km/L位でした。 - 価格
- 5
- 145万でした
- 故障経験
-
2022/08/15
残念ながら……
修復歴付けちゃいました(´>ω∂`)
まあまあ大きめな事故です。
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