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2019年12月16日

大分現実味を増してきた!!、R36!? A#@*<#;;;b ②

大分現実味を増してきた!!、R36!? A#@*<#;;;b ② これが次期型GT-R?! デュアル・ハイブリッドを搭載した
「インフィニティ Q60」プロトタイプ

自分!!、以前情報ニュースで気に掛って♪♪、
書いたブログのその後のお話の様です!!!@@;;;v
まあ、前置きはこちらを見て頂くとして、
気になったのは、こちら。。。

ルノー・スポーツF1チームと、日産と共同開発したとされる、
デュアル・ハイブリッド・システムA@@;;;ゞ(汗
MGU-K(減速エネルギー回生+駆動アシスト)と、
MGU-H (排気熱回収発電)を搭載する現在のF1グランプリの技術コンセプト。

ツインターボで、それぞれに発電機を装備し、ターボ直結の発電を
使用して!!、1個のモーター(MGU-K)で駆動アシストを行なう。
ベースのVR30型エンジンより41%も出力をアップしたことで、
0-100km/h加速は4秒以下と想定される。(ここは、代わらんのか、、、苦汗)

車体の軽量化が行なわれ、ボンネット、フェンダー、ルーフはカーボン製となっている。
こうした軽量化により、デュアル・ハイブリッド・システムを搭載しているにもかかわらず
車両重量1775kgとなっている。  大分頑張ってるが、まだ重い。A@@;;;ゞ(汗
そのため、パワーウエイトレシオは 3.13kg/psとなっている。

R35GT-Rの最小パワーウエイトレシオは、ドライバー搭乗で、3.18kg/ps(1815kg/570PS)
R35NISMO 2020 のは、2.87kg/ps って!!、
ニスモに、負けてんじゃん!!! A@_@;;;ゞ(あせ
alt
まあ、まだ先の話なので!!、もうちょっと♪♪、
深化して🎶、煮詰めて欲しい。。。A#@*@#;;;b(苦爆




ではでは。。。





また。A^_^;;;ゞ(あせ
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Posted at 2019/12/16 09:30:00

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この記事へのコメント

2019年12月16日 17:32
内燃機関だけでの国内ハイパワー車はR35が最強で最後なのかも知れませんね。
寂しい気もしますがそれが時代と技術の流れなんでしょうね。
σ(^_^;)
コメントへの返答
2019年12月17日 9:59
うううううううううううううううううっ!!!

自分も♪♪、そう思います!!!^^;;v
そして、その後の物が!?、楽しい物とは、、、
限りませwwん!!!A#@*@#;;;b(苦爆
2019年12月16日 17:58
おおおぉ〜っ!!!

確かに最新メカニズムも凄いですが!
軽量化に力を入れて欲しいかも(汗。

しかし扁平率が凄いのか・・・
タイヤが全く!見えませ〜ん(O。O;;;
コメントへの返答
2019年12月17日 10:02
うううううううううううううううううっ!!!

このクラスからは。。。

軽量化 = 大金と!!成ります。@@;;;
結果!?、幾らでも他が選べるかと!?A#@*@#;;;b(苦爆

タイヤ!!、薄すぎですよね。。。A@_@;;;ゞ(激汗
2019年12月16日 19:57
重量が未だ未だ重いですね( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2019年12月17日 10:05
うううううううううううううううううっ!!!

こっから先は!!、
大金が掛ります。ATTwTT)ノシ(大苦泣
2019年12月16日 22:01
こんばんは♪

まぁ、ハイブリッド車になるようですから、多少重たくなってもスタートダッシュはR35より速いのではないかと。

獅子王さんは、R36出たらお買い上げされるんですよね?
楽しみにしてますね♪
コメントへの返答
2019年12月17日 10:10
うううううううううううううううううっ!!!

こんにちは。^^;;v

自分的には!!、趣味車には♪♪、HVもEVも要りまwせん!!!A^^;;;ゞ(汗
やはり音は♪♪、重要です!!!A@w@;;;b(笑

ですので!!、
R36は、、、無いです!!!A#@*@#;;;b(苦爆

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