いつまでも運転していたい車 - e-208

マイカー

いつまでも運転していたい車

MAUEV
プジョー / e-208
GT_RHD(AT) (2022年)
- レビュー日：2022年12月21日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：2

満足している点: 外装がおしゃれでかっこいい。
内装もおしゃれ。
インバーターの微かなキーン音が好き。
充電開始時間をアプリで設定できる。
空調（暖房）がつま先まで均一に効くので、心地良い。
小径ステアリングが扱いやすい。
ステアリングのさらっとした握り心地が好き。
不満な点: 後席が狭い。
後席がリクライニングできない。
Peugeotアプリが不安定
充電ケーブル長すぎる。

以下、4ヶ月後の感想です。
オートブレーキホールドがない。
ACCのブレーキ制御が滑らかではない。
レーンポジショニングアシストを高速道路で使うと、出口に誘導される。
総評: ボディ剛性が高く遮音性が良いので、安心感がとても高いです。
同乗者は走り出すとすぐに寝ちゃいます。

前車の軽EVは、実用的なEVでしたが、この車は所有欲を高めてくれるラグジュアリーEVです。

以下、4ヶ月後の感想です。
購入直後は、ラグジュアリーEVだと思いましたが、今ではスポーツEVだと感じています。

特に、ステアリングを通じて路面の状態が手に伝わってくる感触が好きです。

購入後2年半が経ちましたが、まったく飽きません。いまでも運転する度に新鮮さを感じます。

カタログスペックでは表すことのできない、魅力的な車です。

デザイン: 5; ずっと眺めていたいくらいかっこいいです。
ブラックホイールアーチもお気に入り。
走行性能: 5; 直進安定性最高。
カーブではまったくロールしない、張り付くように曲がるので気持ち良い。

スポーツモードでのベタ踏み加速は未体験
乗り心地: 4; 17インチタイヤのせいか、若干硬め。
しかしながら、嫌な突き上げ感は全くない。

4ヶ月経ったら、足回りがだいぶしなやかになりました。

この乗り心地のおかげで、いつまでも運転していたくなります。
積載性: 4; ラゲッジルームは狭いが、普段は買物袋しか置かないので、まったく影響なし。
燃費: 4; 電費はエアコンを使わなければ、ひとり乗車で400km（春秋）は走りそう。４人乗車＋エアコン（冬）で320kmくらいか。
価格: 2; 正直、今の500万超えは高いです。
コミコミで400万でないと、世間から見向きもされないだろうなぁ。良い車だけに残念。
故障経験: 故障ではないが、ごくたまに車側でデータシェア設定が自動オフになり、ドライビングデータがアプリに取り込まれないことがある。

2年半でトラブルは一切なし。