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  9. TEIN Flex Z + EDFC active pro 配線編 [Tsukiyo]
月夜の散歩
Tsukiyoの"雫" [マツダ ロードスター]
TEIN Flex Z + EDFC active pro 配線編
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1）付属の8mmスパナを使って、減衰力調整ツールを外します。<br /> 2）奥に入っているヘックスボルトを外します。<br /> 3）グリースを中と付属のヘックスボルトにたっぷり塗り、スレスレまで締め込みます。<br /> 4）モーターの取り付け<br /> <br /> EDFCシリーズのモーター取付方法解説動画<br /> https://onl.sc/fdWc2WQ
1）付属の8mmスパナを使って、減衰力調整ツールを外します。
2）奥に入っているヘックスボルトを外します。
3）グリースを中と付属のヘックスボルトにたっぷり塗り、スレスレまで締め込みます。
4）モーターの取り付け

EDFCシリーズのモーター取付方法解説動画
https://onl.sc/fdWc2WQ
  • EDFC ACTIVE PROモーターキットを<br /> Flex Zに取り付けていきます。<br /> <br /> 車高調を取り付けた後からモーターキットを組み込むのは大変手間です（特に狭いリア）Flex ZとEDFC Active Proの同時装着をされるのでしたら、モーターキットを組み込んでからの取り付けをお勧めします。<br />
    1:EDFC ACTIVE ...
  • 1）付属の8mmスパナを使って、減衰力調整ツールを外します。<br /> 2）奥に入っているヘックスボルトを外します。<br /> 3）グリースを中と付属のヘックスボルトにたっぷり塗り、スレスレまで締め込みます。<br /> 4）モーターの取り付け<br /> <br /> EDFCシリーズのモーター取付方法解説動画<br /> https://onl.sc/fdWc2WQ
    2:1）付属の8mmスパナを ...
  • EDFC Active Proの取り付けにあたり<br /> ざっくり仕組みを理解しておくと間違えが起きにくいと思います。<br /> <br /> 1）前輪左右ショック担当<br /> Motor Drive Unit （Front用）<br /> ・Ch1 (左前輪用モーター接続用）<br /> ・Ch2 (右前輪用モーター接続用）<br /> 　ACC or 常時電源<br /> 　アース<br /> <br /> 2）後輪左右ショック担当<br /> Motor Drive Unit （Rear用）<br /> ・Ch1 (左後輪用モーター接続用）<br /> ・Ch2 (右後輪用モーター接続用）<br /> 　ACC or 常時電源<br /> 　ボディアース<br /> <br /> 3）制御担当<br /> コントローラーユニット　液晶＋操作担当<br /> ・電源フィルターユニット　（保護回路）<br /> 　ACC電源<br /> 　ボディアース<br /> ・シグナルコンバーター　（通信）<br /> 　車速信号へ<br /> 　外部入力1へ<br /> 　外部入力2へ<br /> 　GPSモジュールと接続<br /> 　コントローラーユニットと接続<br /> 　ACC電源<br /> 　ボディアース<br /> 　<br /> それぞれのドライブユニットとコントローラーユニットは無線で通信するので、エンジン、室内、トランク間を繋ぐ線を引き回す必要はありません。<br /> <br /> ＊電源線はエンジンルームはエンジンルーム内ヒューズもしくはバッテリー直。トランクは室内もしくはエンジンルームより引き回す必要があります。<br /> 電源フィルターとコントローラーは室内ヒューズより取得
    3:EDFC Active ...
  • 前、後ドライブユニット<br /> <br /> 前輪左右ショック担当のみFRONTと記されたラベルが貼ってあるので、間違えずに設置。<br /> <br /> それぞれのユニットから車輪の左右モーターへ接続するCh1とCh2のカプラーが伸びています。それぞれモーターユニットと接続。<br /> <br /> <br />
    4:前、後ドライブユニット ...
  • カプラーの端を自己融着テープとタイラップでしっかり補強
    5:カプラーの端を自己融着テ ...
  • 電源コードとアースコードは長すぎるので、最適な長さに短く処理しておきます。
    6:電源コードとアースコード ...
  • シグナルコンバーターから外部入力1、2、ボディアースをスイッチに接続、メーターフードの後に設置したGPS線、車速信号線も接続します。<br /> <br /> ケーブルは同じ系統毎にハーネスを作るようにまとめると綺麗に処理できます。
    7:シグナルコンバーターから ...
  • 後ドライバーユニット<br /> トランク左スペースのどこでも構いませんが、両面テープでしっかり接着する平なスペース。私はフューエルパイプ裏のタイヤハウス上に取り付けました。
    8:後ドライバーユニット ト ...
  • 後ドライバーユニット<br /> 適度な平面がありそうでないフロント部<br /> 左ショックの上に真っ平な垂直の壁があったので、そこに貼り付けました。<br /> <br /> 左モーターからユニットへの太く長いケーブルはかなり余るので、ABSユニットの裏に綺麗に収めます。
    9:後ドライバーユニット 適 ...
  • 右モーター部<br /> ショックの後ろのスペースに綺麗に束ねて収めることができます。
    10:右モーター部 ショック ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2022年09月21日
   

プロフィール

「@ｎ山 さん

確か、京商 1/64 マツダ ND ロードスター
だったと思います👍」
何シテル？   06/07 19:09
NDロードスタートに乗っています。
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