マツダ MAZDA2

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代車はマツダ2

マツダ MAZDA2

  • ねおっち

  • マツダ / MAZDA2
    エンジン車(多分下の方) (2020年)
    • レビュー日：2023年8月5日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：その他

おすすめ度： 5

満足している点
流行りのCVTではなく6ATな点(AT久しぶり過ぎてちょっと慣れるのに時間が)
トランクが他社の同型車より割と広め
内装のデザインは個人的には悪くないかな
不満な点
フロントガラスが寝てるので、運転席周りが少し窮屈に感じた
オルガンペダル式アクセル(慣れれば問題ないかな？むしろメリット？)が代車だときつかった
低グレードだからかタコメーターが無くて面白くないｗ
車長が4m超(しかも6cmだけ)なのでフェリーによく乗る方だと高いかも(普通車一律料金のフェリーなら問題無し)
カーナビがDIN式じゃない
使わなかったけど、後部座席がちょっと狭そう。個人的にはトランク削って椅子をその分後ろに下げれればな感じ。まぁこのクラスだとあまり後席は使われてないかな
安全装置はあるみたいだけど、クルーズコントロールがないのが惜しい(低クラスだからかな？)
総評
マイカー修理のレンタカー特約の代車として約10日ほど、100km弱走りました。良い意味でとても無難な車だと思った。
デザイン
4
ドリンクホルダーが横にしかない
純正ナビ(タイムズレンタカー仕様？)の音量調節がハンドルでしかできなくてわかりにくかった。
走行性能
5
CVTではなくATなので踏めばはっきり加速してくれる。でもその加速がキビキビしてるのが良くてついつい回し過ぎちゃうかも。
乗り心地
4
積載性
5
燃費
4
90kmちょい走って返却前に6.5L給油しました。誤差が大きいかもですが、街乗りのみ(試しに思いっきり加速とかもしたｗ)でATコンパクト車としては可もなく不可もなくですかね。
価格
5
安い(高級車ではない)純ガソリンMT車を出し続けてほしい・・・！
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3459879/blog/47129818/

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