QuickTune機能はECU接続中のみ使用できます。
（本体とPCを繋がないと表示されません）
自動モードにして走り回ると、自分で決めたA/F（ECUセッティング→燃料→目標A/Fラムダテーブル）になるように自動で書き換えてくれる機能です。
以下、ヘルプを翻訳したもの。
Quick Tune は、メイン燃料テーブルのチューニングを効率的に行うためのインタラクティブなチューニングツールです。目標ラムダ/空燃比（目標値）と実測ラムダ/空燃比（測定値）がグラフ表示されます。マルチポインターゲージにより、チューナーは実測ラムダ/空燃比が目標ラムダ/空燃比にどの程度近いかを素早く確認できます。Quick Tune は、燃料テーブル全体または特定の領域のみを対象に動作するように設定できます。Quick Tune は、手動モードと自動モードで使用できます。手動モードでは、Quick Tune がセルの中心合わせをガイドし、燃料テーブル調整に最適なタイミングをアドバイスします。キーを押すだけで、計算に基づいて調整が行われます。通常、各セルのチューニングには1～2回の調整のみが必要です。自動モードでは、Quick Tune がすべての調整作業を実行します。これにより、チューナーはダイノの操作や点火テーブルの調整などの他のチューニング作業に時間を割くことができます。
注:
·Quick Tune は燃料供給のみをチューニングします。点火装置のチューニングは行いません。
・Quick Tuneはプロのチューナーを支援するためのものであり、プロのチューナーの代替となるものではありません。
・Quick Tuneを使用する前に、点火装置やブースト制御を含むその他のECU機能のチューニングを行ってください。
・Quick Tuneを使用する前に、クローズドループラムダ制御をオフにしてください。
クイックチューンパネルには、以下のコントロールがあります。
㉓·ターゲット - ラムダ/空燃比ターゲットテーブルから取得した目標ラムダ/空燃比です。
㉔·測定値 - 選択した広帯域酸素センサーから測定された、平均およびフィルタリングされたラムダ/空燃比です。詳細は下記をご覧ください。
⑲·ステータス - クイックチューンの動作状態に関する情報です。以下のステータス情報が表示される場合があります。
·準備完了 - セルが中央に配置され、調整が可能です。
·ターゲット到達 - セルの調整が完了しました（自動モード）。0ボタン（またはF11）を押すと、この状態はリセットされます。
·セル中央ではありません - エンジンがセル中央に十分近い位置で動作していないため、調整を行うことができません。セル中央にどの程度近づく必要があるかは、設定パネルで設定できます。下記をご覧ください。
·待機中 - ラムダ/空燃比が安定するまで待機し、正しいかどうかを判断する前に待機しています。待機時間は設定パネルで定義できます。
·WBソースなし - WBチャンネルが正しく設定されていません。
·ECTロックアウト - ECTが設定パネルのロックアウト値を超えていません。
·負荷ロックアウト - 負荷（MAP、MGP、TPS）が設定パネルで設定された範囲内にありません。
·RPMロックアウト - RPM（MAP、MGP、TPS）が設定パネルで設定された範囲内にありません。
㉕·ゲージ - ゲージは目標ラムダ/空燃比と測定値の関係を表示します。上のポインターは実際の測定値ラムダ/空燃比を示し、下のポインターは目標ラムダ/空燃比を示します。燃料供給を調整すると、2つのポインターが同じ位置になります。
⑱·モード - クイックチューンの動作モードを選択します。
⑱·オフ - クイックチューンは動作しません。
⑱·手動 - クイックチューンはセルの中心合わせをガイドしますが、「アクティブセルを調整」ボタン（またはF10キー）が押されるまで調整は実行されません。
⑱·自動 - 自動モードでは、Quick Tune が燃料テーブルの調整を引き継ぎます。F10 キーを押すとチューニングの開始と停止ができます。
㉖·セル調整 / チューニング開始ボタン - このボタンの機能は現在のモードによって異なります。自動モードでは、このボタンで自動チューニングプロセスを開始および停止します。手動モードでは、このボタンでメイン燃料テーブルを調整し、目標ラムダ/空燃比と実際のラムダ/空燃比を一致させようとします。
㉗·セルリセットボタン - 燃料テーブルセルへの調整をゼロにし、Quick Tune がそのセルのチューニングを再度試行できるようにします。
㉘·ヘルプ - このヘルプページ
⑳·設定の表示 - 設定情報の表示/非表示を切り替えます。設定オプションの詳細については、以下を参照してください。
Quick Tune を使用する前に、特定のアプリケーションに合わせて設定する必要があります。設定項目は並べ替え後に非表示にすることができ、Quick Tune パネルを小さくして画面を効率的に使用できます。Quick Tune 設定を表示するには、「ヘルプ」ボタンの下にある「設定を表示」チェックボックスをクリックします。Quick Tune 設定フォームで値を変更する際は、新しい値を入力した後に必ず Enter キーを押します。
各調整項目の詳細は以下の通りです。
①・燃料テーブル - このリストでは、調整する燃料テーブルを選択できます。
②・測定済み WB 酸素源 - このリストには、すべての広帯域酸素源が表示されます。複数の広帯域酸素源が利用可能な場合は、「ラムダ平均」を選択できます。
③・フィルター - 変動やノイズの多いラムダ/AFR 信号を減衰させるために使用します。フィルター番号が大きいほど減衰が大きくなります。フィルター番号が 1 の場合、減衰はありません。
④・ゲージ最小値 - ゲージに表示される最小値。㉑
⑤・ゲージ最大値 - ゲージに表示される最大値。㉒
⑥·精度 - セルがチューニング済みと判断されるには、ラムダ/空燃比が目標値にどれだけ近い必要があるかを設定します。例えば、目標値が1.00で精度が0.05の場合、実際のラムダが0.95～1.05ラムダ以内であれば、クイックチューンはセルがチューニング済みと判断されます。
⑦·セル中心時間 - 安定までの時間（秒）です。他のすべての条件が満たされた後、クイックチューンが混合気が安定するまで待機する時間を設定します。
⑧·負荷中心許容値 - 負荷値（通常はマニホールドゲージ圧）がセル中心にどれだけ近い場合、クイックチューンはセルがチューニング可能範囲内にあると判断するかを設定します。
⑨·回転数中心許容値 - エンジン回転数がセル中心にどれだけ近い場合、クイックチューンはセルがチューニング可能範囲内にあると判断するかを設定します。
⑩·先行チューン - この設定により、クイックチューンはチューニング済みのセル番号を他のセルにコピーします。これにより、数値を右下、または両方にコピーできます。これにより、未調整セルの数値が近似値になり、チューニング時に燃料テーブルがより平坦になり、精度の高い調整が可能になります。
⑪・チューンアヘッドトリム - この設定は、チューンアヘッドによって生成されるセルに適用される増加率です。現在のセルが50で、チューンアヘッドトリムが5%に設定され、チューンアヘッドが「右下を充填」に設定されている場合、下と右のセルは52.5に設定され、チューニングセルからさらに離れた次のセルは55に設定されます（57.5、60、62.5 ...）。
⑫・RPMロックアウト上限 - クイックチューンは、この回転数以上では動作しません。
⑬・RPMロックアウト下限 - クイックチューンは、この回転数以下では動作しません。例えば、アイドル時にクイックチューンが動作しないようにするには、この値をアイドル回転数より高く、例えば1000 RPMに設定します。
⑭・負荷ロックアウト上限 - クイックチューンは、この負荷以上では動作しません。
⑮・負荷ロックアウト下限 - Quick Tune はこの負荷以下では動作しません。例えば、Quick Tune がオーバーラン状態で動作しないようにするには、-80 kPa MGP（20 kPa MAP）に設定してください。完全真空状態で動作させるには、-100 kPa MGP（または 0 kPa MAP）に設定してください。
⑯・ECT ロックアウト - Quick Tune が動作するエンジン温度の下限を設定します。この温度は、暖機運転時の燃料エンリッチメントが 0% になるような高い温度に設定してください。
⑰・最大自動試行回数 - Quick Tune がセル調整を試行する回数です。通常は 1 ～ 3 回の試行が必要です。
Quick Tune を使用する前に、以下の点を確認してください。
1. 必要に応じてターゲットラムダ/空燃比テーブルを設定します。以下の項目が正しいことを確認してください。
・テーブル軸パラメータ。通常、X軸はRPM、Y軸はMGPです。
・テーブルには、モーターが動作する可能性のあるすべての領域をカバーするために必要な行と列が含まれています。
・すべてのセルに適切なターゲットラムダ/空燃比値を入力します。
（ECUセッティング→燃料→目標A/Fラムダテーブル）
2. 広帯域酸素センサーを取り付け、配線し、キャリブレーションを行います。これには、アナログチャンネルの割り当てと、そのチャンネルのキャリブレーション設定が含まれます。クイックチューンでは、この入力が正確であることが非常に重要です。ラムダとして割り当てられたアナログチャンネルのみがクイックチューンで使用できます。
3. クイックチューン設定パネルを開き（「設定を表示」チェックボックスをクリック）、クイックチューンを手動モードまたは自動モードに切り替える前に、すべての設定を適切な値に調整します。上記の設定は、適切な初期値です。
4. 測定済みWB酸素源リストから必要な広帯域チャンネルを選択します。実際のラムダ/空燃比（AFR）値とゲージの指示値が正しいことを確認してください。
右下充填モードでのチューンアヘッドの使用
クイックチューンを右下充填モードで使用している場合、セルをチューニングするたびに、その右下のすべてのセルに数値が増加します。数値の増加率は、チューンアヘッドトリム設定で設定します。チューンアヘッド操作を実行するたびに、クイックチューンで実際にチューニングされているセルの最終的な数値が記憶されます。次のセルをチューニングする際、最終的なチューニング数値が前回記憶された数値よりも大きい場合にのみ、右下充填が実行されます。これにより、低い負荷/回転数に戻った際に、テーブル内の数値が誤って上書きされるのを防ぎます。
マニュアルモードは、チューナーが燃料テーブルを完全に制御しながら調整できるよう設計されています。チューナーの指示がない限り、燃料テーブルは調整されません。マニュアルモードは、個々のセルの調整にかかる時間を大幅に短縮するだけでなく、チューナーが燃料供給を調整しながら点火時期などの他の作業に集中できるようにします。
クイックチューンをマニュアルモードで操作するには：
1.このページの上部に記載されているすべての情報をよく読んで理解してください。開始する前に、クイックチューンのすべての設定を適切に設定してください。
2.メインの燃料テーブルを表示します。
3.クイックチューンウィンドウが表示されていない場合は、F10キーを押して開きます。
4.エンジンがECTロックアウト値以上で動作していることを確認します。
5.制御された条件下（例：ダイノ）でエンジンを運転し、負荷と回転数が設定パネルで指定された範囲内になるようにします。
6.クイックチューンウィンドウで「マニュアルモード」を選択します。
7. すべてが正常に動作していれば、クロスヘアがテーブル上を移動するにつれて、ステータスが「セル中央ではありません」「待機中」「準備完了」と交互に表示されます。
8. クロスヘアをセルの中央に合わせ、ステータスが「準備完了」と表示されるようにします。
9. F10キーを押して調整を実行します。セルの色が青色に変わり、値が変更されたことが示されます。また、混合気が安定するまでステータスが「待機中」と表示されます。
10. 待機時間が終了した時点で、空燃比（AFR）が目標値（精密調整で設定された範囲内）に近ければ、セルの色が緑色に変わり、調整が完了したことを示します。
11. セルの色が緑色になるまで、手順9と10を繰り返します。通常は1～3回の調整で済みます。
12. 次のセルに移動し、手順9以降を繰り返します。
自動モードは、燃料テーブルの調整プロセスを自動化するように設計されています。経験豊富なチューナーの代わりとなるものではなく、エンジンを完全に調整するものでもありません（燃料のみを調整するため）。クイックチューンは、燃料テーブルを任意の方向に1つのセルから次のセルへと調整できますが、基本的には燃料テーブルの左上から右下に向かって、行を横切ってまたは列を下って調整するように設計されています。自動モードは、調整を行うタイミングをチューナーが指示する必要がないことを除き、手動モードと全く同じように動作します。クイックチューンが調整を自動的に行います。
クイックチューンを自動モードで操作するには：
1.このページの上部にあるすべての情報をよく読んで理解してください。開始する前に、すべてのクイックチューン設定を適切に設定してください。
2.メインの燃料テーブルを表示します。
3.クイックチューンウィンドウが表示されていない場合は、F10キーを押して開きます。
4.エンジンがECTロックアウト値以上で動作していることを確認します。
5. 制御された条件（例えば、ダイノ）でエンジンを運転し、負荷と回転数が設定パネルで指定された範囲内になるようにします。
6. クイックチューンウィンドウで自動モードを選択します。
7. すべてが正常に動作していれば、クロスヘアがテーブル上を移動し、ステータスが「セル中央ではありません」「待機中」「準備完了」と交互に表示されます。
8. F10キーを押して自動モードを開始します。
9. クロスヘアをセルの中央に配置します。クイックチューンは、目標のラムダ/空燃比に達するまでセルの値を調整します。アプリケーションに最適なクイックチューン動作を実現するには、「精度」、「セル中央での所要時間」、「フィルター」、「最大自動試行回数」の設定変更が必要になる場合があります。
10. 状態が「目標値に到達」になったら、次のセルに進みます。チューン処理が繰り返されます。
11. 何らかの理由でセルを再チューンしたい場合は、クロスヘアをそのセルの中央に配置し、F11キーを押します。
·F10 - クイックチューンウィンドウを表示（表示されていない場合）
·F10 - 手動モードで燃料テーブル調整を実行
·F10 - 自動モードでクイックチューンを開始/停止
·F11 - 現在のセルのチューニング状態をリセット
·F9 - すべてのテーブルのチューニングマーカーをリセット
·Z - セルをチューニング済みとしてマーク/マーク解除
·Y - セルを部分チューニング済みとしてマーク/マーク解除
·自動モードで燃料テーブル全体をチューニングする場合、Tune Ahead設定を「Copy across and down（横方向と縦方向のコピー）」に設定するのが最も効率的です。この設定をオンにすると、エンジン回転数を一定に保ち、負荷を調整することで各RPM列をチューニングダウンします。
·燃料テーブルの数値が理想値から大きく離れている場合、クイックチューンは燃料テーブルの数値を大幅に調整する必要があります。これにより、隣接するセル間で数値が大きく変化する可能性があります。エンジンがチューニングから大きく離れたセル（潜在的に有害なリーン）に入らないようにするには、上記のTune Ahead機能を使用してください。
·必要なセル中心滞在時間は、ワイドバンドセンサーの配置と使用するセンサー/コントローラーの種類によって異なります。
