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夏の電力供給不足に超サマータイムを導入しません？

1時間くらい早くしても意味が無い。

思い切って４時間早めましょう。

タイムスケジュール

・朝５：００に出社
・朝８：００昼食？
・昼１：００退社

夏の一番涼しい時間に活動できる。
エアコン稼働率も下がる。
夜寝るのは２０：００頃位か・・・
夜間電力もひかえられる。

各社共通、お役所も、交通機関も・・・。
みんなでやれば成立する。

都心で冷房を使わなくなれば埼玉も涼しくなる。
意外と今年の夏は涼しくならないかな？

って、うちで１０年位前からやってますけど（＾＾；

いや～、遠くに通勤するのは今の時期大変ですね。

自分は通勤は徒歩５歩くらいの距離（＾＾；　
ですので電車、ガソリンの影響は今のところ受けてないです。

都心の会社に行って仕事をして帰ってくる。
これが今大変な訳ですので都心に住めば・・・
という訳にもいかないと・・・。

しかし、たとえば川越から八王子に通勤している方で
一般事務職な方がいるとして・・・
一方では八王子から川越に通勤している一般事務職な方も
いるはずなんです。
この２人はトレード出来ないものかと考えたりして・・・。

似たような職業、仕事内容なら一時期トレードしてみません？
随分無駄が無くなる気がするが・・・。

難しいんでしょうがそこを何とか。

かずさん　に貰った軽トラ、三菱ミニキャブを名編＆車検を取りました。



でかい燃費の悪い車で移動するにはガソリンがもったいない。

急いで路上復帰させました。

軽自動車（黄色いナンバー）の車検は久しぶり。

車検が切れてても名義変更が出来るとは初めて知りました。
スピードメーター４０Km/hちょうどでパッシングして○が出る車は
これも久しぶり（＾＾；
排ガスチェックはCボタンじゃなくDボタンなんですね。
下回りチェックが厳しそう。

当日は例のガソリンスタンド渋滞で車検場まで時間がかかった。
帰りも同じく。

でも、軽トラ。
何処へでも行ける気がして良いです。
どんな路地も躊躇無く入っていける。
小さいって良いです。
しかし、躊躇無さすぎで道なき道を・・・泥だらけに。

しかし、このフワフワ感は何だろう・・・。
アイポイントが高くて見通しは良いが左右に大きく振られる感じが
不安感を増大させる。
こんなスピードではこのコーナーは無理！
と思ってスピードメーターを見るとなんと３０Km/ｈ！！
遅い～

直線でも６０Km/hは怖い・・・。

これは・・・
小渋滞の先頭に軽トラが居る訳がなんとなく分かった気がする・・・。

でも、高級車のスピードを感じさせない設計より
スピードを怖いと思わせる設計？は脱毛・・・
いや、脱帽（＾＾；

全車種この設計なら事故は減るかも・・・。

こんなときこそユーモアを・・・。

計画停電で自分の地域をチェックしてみると・・・
http://www.tepco.co.jp/index-j.html
http://www.tepco.co.jp/images/saitama.pdf

埼玉県　入間市　宮寺。

１と２と３に地域名があった。

えっ？３グループに・・・

ちなみに各グループの停電時間は↓
第１グループ　6:20～10:00　16:50～20:30
第２グループ　9:20～13:00　18:20～22:00
第３グループ　12:20～16:00

すごく重なっているが・・・

朝の6：20～夜の10：00までほぼ停電で
16：00～16：50までの50分だけ電気が使えると言う事か・・・。

他の地域で試しに見ると１グループのみだったり・・・

停電グループ検索サイト
http://machi.userlocal.jp/teiden/
でチェックすると１と２の2グループと出る。

間違いなのか・・・
それとも・・・本当なのか？。

停電対策にACDCインバーターを使う準備をしました。

画像のインバーターで150Wまで使用可。

パソコンや携帯の充電程度なら十分。

みんカラの　bdr０３６さん　（福島県南相馬市）
今朝、携帯メールで無事との連絡がありました。
本人は無事。セブンも無事。

と、くまさんのブログにありました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/650458/blog/21773248/
一安心。