Ckのブログ一覧

続、もうLEDの時代か

しつこく、まだやってます。

やっぱりLOビームの光漏れで眩しい事が分かったので
更に大きめのシェードを作ってみました。

やはり安物LSDはそのまま付けるだけでは対向車や歩行者に
眩しいだけなのは良くわかりました。





LO側



HI側




光らせてみました。


LOビーム。
ライト下側の反射板には光が漏れていません。







HIビーム。
やはり、アルミのシェードの影が出てしまいます。



https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r198544014
↑、あれこれやってみて、この形状が一番良いことがなんとなく分かる。
　　LEDを上下じゃなく、左右に振り分けて前側にLOを配置して下側にシェードを付ける。
　　HIは後ろ側でシェード無し。
　　50000円とは値段がすごい・・・ｗ

久しぶりの富士山、確認！

台風一家ｗの9/18（月）の話です。


何ヶ月ぶりでしょう。
久しぶりに見えました。

雪のない真っ黒な富士山。

とりあえず、アイドリングをパソコンだけで下げる方法。






どちらも青く反転した1500RPM　アクセル開度0％の所の数字を下げる。

もうLEDの時代か

ヘッドライト（H4）はHIDからもうLEDはになってきた感じがします。

HIDはバラストとか補助器具＆配線が大変な事になっていましたが
LEDは基本的にはその手の手間は無いようです。

値段も安いのが出てきました。

しかし～
配光が～、眩しい～

安いのはまだまだ配光に気が回ってないのか？
日本のヘッドライト基準を知らないのか・・・？ｗ



↑ノーマル状態はこんな感じ。









LOのとき、ヘッドライトの反射板の下に漏れが有ることに気がつき
アルミ板を付けてみました。





明るい～
とともに白い～ｗ


ファンの部分が少し出っ張る。

今日、雨の夜を走って見ましたが・・・
ん？見えない・・・気がするだけか・・・？
ハロゲンのほうが良いような気もするが・・・
気のせいのような・・・気がする。

Innovate　LM Programmer　LC-2　Bosch LSU 4.9 Gasoline

覚え書き。

センサーがBosch LSU 4.2　から　Bosch LSU 4.9に変更になって
少し設定が変わった。












AnalogOut1(Ch-1)はDB-Bメーターヘ
AnalogOut2(Ch-2)はEMSコンピュータヘ