Ckのブログ一覧

夏のような暑さ　TKZ

朝出るときは涼しかったですが、帰りは夏のようでした。



富士山くっきり。



雪は少なめ。







珍しいドンカーブートがいました。






噂の丼万次郎。




昼になっても富士山はクッキリ。










今日の輪っか。

Link G4X　CANでOBDⅡへ

Link G4X　から　CAN通信　で　OBDⅡコネクターに


必要なもの・・・

・Link G4X（ECU）側からのOBDⅡコネクター　Female to Open
LoongGate OBD - II 16ピンオープンプラグワイヤを終了するには - OBD2 16ピンラウンド延長コネクタ診断ケーブル - 0.3メートル

・カースキャナー（車の診断ツール）Vgate　
Vgate icar2ミニカースキャナー,車の診断ツール,コードリーダー,bluetooth互換/wifi,elm327,obd2,wifi 327,android/ios/pc用
（基本アンドロイド系スマホにしか対応しないと思った方が良い）


Link G4X（ECU）側から　OBDⅡコネクター　をつなぎ　そこへ　カースキャナー（車の診断ツール）を接続して　ブルートゥース　で　スマホに飛ばして　カースキャナー（アプリ）で見る・・・　　です。





こんな情報がスマホに映し出されます（ほぼリニアに情報を表示します）。





Link G4X（ECU）から　OBDⅡ　コネクターを出します（配線します）。

　




Link G4X（ECU）コネクターの　CAN Hi（28）とCAN Lo（29）この２本と
車体側からBATT+（常時12V）とアースｰ の合計４本をOBDⅡコネクター（Link G4X（ECU）側）に配線、接続します。









このLink G4X（ECU）側 OBDⅡコネクター　に　カースキャナー（車の診断ツール）
今回はVgeta(デバイス名V-LINK)を接続しました。













車両は一番下の「その他のメーカー」を選択。








カースキャナー（アプリ）の使い方、接続方法はこちらで→　
Ford　デュラテック　シグマ　OBDⅡ端子に　2-1
Ford　デュラテック　シグマ　OBDⅡ端子に　2-2







今回、画像の青いUngerELM327miniはLink G4X（ECU）に接続できませんでした。





Link G4X（ECU）側の設定。



ECU制御（E）→CAN設定（A）　から
CANモジュール → CAN1
モード → ユーザー定義
ビットレート → 500kbit/s か 250kbit/s のどちらか。
OBD → ISO 17565 on CAN1

ケータハム（シグマ、デュラテックエンジン）のBMWデフは逆さまに付けてる説。

自分も、へ～　くらいにしか思ってませんでしたが・・・

実際に見てみると・・・
1，まずOILの出口が見当たらない　→　上についてるんじゃないか？
2、OILの入れ口が下に向いている　→　逆なら入れやすいのに。
この辺の状況証拠からやっぱりBMW（１シリーズ）のデフを逆さまにマウントして
使ってるのか・・・。　とか思ってましたが。

しかし、デフを逆さまにすると回転方向が逆になるのです。
（ペラシャとドライブシャフトの関係から）

昔、ホンダのシビックとかの逆回転（左回転）エンジン B16エンジンを
積んだセブンがデフを逆さまにする手法で走らせてました。

という事はですよ・・・。
シグマ、デュラテックエンジンが逆回転（左回転）エンジンなのか？
はたまた、BMW（１シリーズ）のエンジンが逆回転（左回転）エンジンなのか？
なのです。
でないと、デフをわざわざ逆さまに搭載する理由が分かりません。

シグマ、デュラテックエンジンが逆回転（左回転）エンジン？　というのは無くなりました。
実際に回転方向は見ればわかりました（正回転 右回転でした）。

で、BMW（１シリーズ）のエンジンが逆回転（左回転）エンジンなのか？が
しばらく分からなかったのです、軽いネット検索程度では出てきませんでした。

そうしていたら、最近BMW（１シリーズ）のデフオイル交換をしているブログを発見！

なんとオイルの入れ口からオイルを抜いてるではありませんか！
さらに、オイルの入れ口が下を向いてる画像を発見！

このことから、ケータハムに搭載時にデフを逆さまに搭載している説が否定されました。

そうか～、そうだよな～。
本田以外に反対方向に回る逆回転（左回転）エンジンなんて誰も作らないよなって・・・。






↑の画像はOILを抜きやすく下側に新たに穴をあけたもの。
（穴をここに開けてください的な場所があります）












デフのドレンは通常の14㎜棒レンチでは回しにくいので専用工具を作りました。
ドレンにはOリング（緑の）が付いています（さすがBMW）。

久しぶりの北関東【上毛二山と軽井沢ＴＲＧ】

雨が心配されましたがほぼ降られずに帰宅できました。
（碓氷バイパス先のローソンで霧雨みたいなのが有りましたが・・・）

２０台くらい集まりました。









寄居P　
さっきまで雨が降っていたような路面。










妙義山。
雲が筆で描いたようだ・・・。









浅間酒造。



榛名山に向かう途中、いつもの右折箇所を見失いはぐれかける・・・ｗ




榛名山の画像が無い・・・。





17：22


17：53

帰りのハイドラ。






夕方6：30というのにまだ明るい。

沢山走って疲れましたｗ






本日の輪っか。

Link G4X　燃料設定→冷感始動（冷感増量）　水温補正テーブル









Link G4X　燃料設定→冷感始動（冷感増量）　水温補正テーブル