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伊豆に行くなんて久しぶりなんです。

それも海岸線を制覇しました。




朝一、横田付近のコンビニで待ち合わせしたプジョーな方とC4厚木で一休み。







海が見えると、やはり海無し県の血が騒ぐのか・・・ｗ
















危うくビーチラインに入る所だった・・・
この辺の道は油断してると有料道路に入ってしまう設計ｗ







もう春は近いのか










この辺はアロエが多い。














道の駅 開国下田みなと



ペリー定食が直前に無くなった為、金目の漬け丼。











伊豆七島が見えます。
加山雄三の曲で出てくるヤツがありますね。









石廊崎まで来ました。





















黄金崎公園。
間に合いました、日が暮れる時に・・・。










↑、ここはかなりの強風が。


















その日の輪っか。



飛行機移動ｗ





翌日、燃費を計算するために給油。



489.7Kmで52.9L　燃費9.25km/L でした。
今までの最高記録！

　フライトレーダー24


南（西）方面へ抜かう飛行機は羽田を飛び立つとこのルートをたどる。








北方面へ抜かう飛行機は羽田を飛び立つとこのルートをたどる。







荒川を遡上して小菅IC付近で別れる。



なで荒川の上を一度北上するのか？









こんなルートも有るけど・・・。








土日のYOKOTAは静かです。

フライトレーダー２４の表示する飛行機が本当にそこに居るのか確かめています。
PC画面を見て、窓から実機をチェックしますｗ











大き目の飛行機。











オスプレイも飛んでいます（画面左付近）。




そして、日は暮れる。　

大麦代Pで待ち合わせる。
今日は暖かい。




柳沢峠到着






富士山には雲がかかって見えず。







また大麦代Pに戻ってくる。








渇水で奥多摩湖が干上がっています。

年末までに部品はそろっていましたが、中々作業できずにいました。

やっと重い腰を上げて作業しました。







精密ニッパーで足を８本切って取り外す作戦です。



ICはすんなり外れてくれました。




新しいICを半田付けしますが小さすぎて中々うまくいきません。
が、何とか付いた感じです。
感じと言うのも虫眼鏡で見る程度じゃ状況が良く分からず・・・
多分付いてるでしょう、と言った感じ。


3つ足のトランジスタ見たいなのも取り付けて、基盤を元に戻します。


電源をON！
あれ、ウンともスンとも・・・
ICの足を細いピンで押して接触を良くしたり、１時間ほど色々と格闘しましたが・・・
結果はウンともスンとも・・・

はい、結果は残念。
再生ならず。
もう諦めがついたので、スピーカーだけ他に利用するので取り外しました。






無事再生して最後の報告～　
って、イメージでしたがなんとも、ある意味予想通りの結末だったか。






それでも日は暮れていく。



イオン屋上より。