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　フライトレーダー24


南（西）方面へ抜かう飛行機は羽田を飛び立つとこのルートをたどる。








北方面へ抜かう飛行機は羽田を飛び立つとこのルートをたどる。







荒川を遡上して小菅IC付近で別れる。



なで荒川の上を一度北上するのか？









こんなルートも有るけど・・・。








土日のYOKOTAは静かです。

フライトレーダー２４の表示する飛行機が本当にそこに居るのか確かめています。
PC画面を見て、窓から実機をチェックしますｗ











大き目の飛行機。











オスプレイも飛んでいます（画面左付近）。




そして、日は暮れる。　

大麦代Pで待ち合わせる。
今日は暖かい。




柳沢峠到着






富士山には雲がかかって見えず。







また大麦代Pに戻ってくる。








渇水で奥多摩湖が干上がっています。

年末までに部品はそろっていましたが、中々作業できずにいました。

やっと重い腰を上げて作業しました。







精密ニッパーで足を８本切って取り外す作戦です。



ICはすんなり外れてくれました。




新しいICを半田付けしますが小さすぎて中々うまくいきません。
が、何とか付いた感じです。
感じと言うのも虫眼鏡で見る程度じゃ状況が良く分からず・・・
多分付いてるでしょう、と言った感じ。


3つ足のトランジスタ見たいなのも取り付けて、基盤を元に戻します。


電源をON！
あれ、ウンともスンとも・・・
ICの足を細いピンで押して接触を良くしたり、１時間ほど色々と格闘しましたが・・・
結果はウンともスンとも・・・

はい、結果は残念。
再生ならず。
もう諦めがついたので、スピーカーだけ他に利用するので取り外しました。






無事再生して最後の報告～　
って、イメージでしたがなんとも、ある意味予想通りの結末だったか。






それでも日は暮れていく。



イオン屋上より。

奥多摩の方は雪が降るらしいとの事で行ってきました。

青梅を過ぎ将門の辺りで雨が雪に変わってきた。
路面に雪は無い。

大麦代Pのトンネルを抜けたら雪の路面が広がっていた・・・
が、この辺だけ。






丹波山過ぎてキノコ屋付近から本格的な雪路面に。













柳沢峠に到着。



まだ一人。
外気温はマイナス３°、
いつもより暖かいが日差しが無いので寒く感じる。








１台、２台と増えていきます。

雪道を行ったり来たりして、北海道から取り寄せたビンテージスタッドレスの感触を確かめる。
滑るｗ












丹波山の灯里（あかり） で昼ご飯を。



日替わり弁当。





そんな雪の１日は過ぎていった・・・。