Ckのブログ一覧

ミラジーノのフロントブレーキ、オーバーホールです。
いや、そのうちブレーキの引きずりなんか消えてなくなるだろう・・・
なんて思ってたら、どんどんひどくなって前に進むのがやっとみたいな状況になってしまいました。

















キャリパー側の錆が移ってこんなになって、固着していました。











このスライディングピンの先端のゴムブッシュって何のために入ってるんでしょう？






やっぱり国産車は良いです。

オーバーホールＫＩＴが色々入ってる。
ピンクのグリスとかブリーダーキャップとか、スライディングピンの先端のブッシュ？みたいなのとか。

オーバーホールが滞りなく終わります。
エア抜きなんてマスターからブレーキフルードを入れて左右のブリーダーを開けてれば出てきてそれだけで70％くらい終わってます。
あとは数回エア抜き作業すれば完璧です。
変な外車だとこの辺でつまずきますね・・・ｗ
あとはその後走行中に漏れたりとか・・・ｗ

C4（圏央道）、鶴ヶ島～青梅の間が今日も渋滞しています。
ほぼ毎日渋滞です。
何故なのか？

Tomの修理ライフ
↑、同じことをやってる方がいるというので、ブログをくまなく拝見させていただきました。

少し画面のインチ数が違うアクオスなんですが、基盤がそっくりです。
（微妙に違うんですが・・・）

コンデンサーの破裂～３つ足の足のヤツの不良、と壊れ方はほぼ同じ。

で自分のも比べてみました。











1608B　PQUR　でしょうか。
1608B　で似たようなものは沢山出てきました。














確かに、気がくるってしまった３つ足のヤツに繋がっている・・・。

さて、突き進むしかないのか・・・ｗ

まだやってますｗ

３つ足のヤツの抵抗を測ってみたら？と言う声が有ったので
これもダメもとで測ってみた・・・ら。





全部直結状態、抵抗なしで３つとも繋がっていました。
ほかのは若干の抵抗とプラスとマイナを入れ替えると導通無しになるので
一つだけおかしいのは決定です。







品番がコレ。



K15A60U

今朝の富士山です。



真っ白になってます。




11/19火曜日はこんな感じでした。