全国200台限定!!　BRZ Purple Edition !! - BRZ

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全国200台限定!!　BRZ Purple Edition !!

kama_zo
スバル / BRZ
STIスポーツ(MT_2.4) (2024年)
- レビュー日：2025年3月25日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：4
価格：4

満足している点: A型からD型(3度の年次改良)への乗換えです。
STI(日立astemo製)tunedダンパーのしなやかな足回りは勿論、スポーツモード増設によるスロットルレスポンスの向上、MTアイサイト&ブレンボ搭載による安全性向上、パワステ制御&モーターの改良等、走る&止まる事への大きな進化が体感出来ました。
何より、全国200台のみの限定ボディカラー&内装が特別感を醸し出してくれます。
不満な点: 2ドアクーペなので、後席&荷室の狭さは否めませんが、走りやデザインを鑑みれば全く不満要素はありません。
総評: 運転することが本当に楽しくなるクルマです。
ついつい遠回りしたり、高速道路ではなく一般道のワインディングのルートをチョイスしたりと、免許取得した頃のわくわく感が生まれます!!

デザイン: 5; 全体のサイズ感は言うまでもなく、水平対向NAエンジン採用による低いエンジンフードはじめ、後方から見たボディの曲線美はスポーツカーの王道といった造形であり、洗車も楽しくなります。
走行性能: 5; FA24型エンジンはトルクフルで大変扱いやすいエンジンです。　６MT車のクラッチストロークは大きめなので、純正よりも厚めのクラッチ・ストッパーを装着することにより操作性は向上しました。
アクセルペダルとブレーキペダルの段差が4㎝以上あるので、こちらもアクセル・スペーサー(厚さ6㎜)を装着することにより違和感なく操作出来ています。
乗り心地: 5; A型(S_6MT)からD型(STI Sport_6MT)へ乗換えた印象では、細かい突き上げは相当に改善され、しなやかに脚が動いて振動を吸収してくれている印象ですが、ワインディング、コーナリングでは地面に吸い付くような走りを体感出来ます。
ロードノイズはそれなりに響いてきます。
積載性: 3; 積載量は期待していませんが、ソロキャンプ道具一式は十分に積載可能です。　中には車中泊をしているオーナーさんもいます。
燃費: 4; 街中で9-10km/L、遠出して14-16km/Lという水準ですね。　2.4Lのスポーツカーという事を考えれば十分なレベルだと思います。
価格: 4; 総額乗り出しは490万円、安くはないですが、このご時世でのピュアスポーツカーである事を鑑みると、相当にコストパフォーマンスが高いと言えます。