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IT200

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これでも87年のモデル！？実にプリミティブなエンデューロ - IT200

過去所有

これでも87年のモデル！？実にプリミティブなエンデューロ

ヤマハ IT200

おすすめ度： 2

満足している点
見た目に似合わず低速からしっかり粘りのあるエンジン＋クロスミッション
不満な点
わかっていたが、混合式でメスシリンダーを背負いながらはやっぱり面倒。今なら所ジョージ張りに楽しめたかも。あとDTよりひとまわり大柄で、自分には持て余し気味だったこと
総評
DT200Rで２ストオフローダーの面白さに目覚め、次にレッドバロンでオーストラリアの輸出仕様を逆輸入。DTが水冷式YPVSつき高回転型の安全カミソリとすればITは空冷かつ混合ガソリン仕様と大ナタのような乗り味で、それなりに手強く本格派の洗礼を浴びたかな。おまけにキャブセッティングが日本の気候に全く合わなくて、メインジェットをオーダーし、さあ本領発揮！と思った矢先に右折車と衝突、全治６か月の重傷とともに廃車に(涙)
デザイン
4
走行性能
2
キャブセッティングが正常化したらどうなっていたか。低速から粘るエンジン特性、クロスレシオのミッションにタップリしたサスストロークは魅力的だったが河原のモトクロスコースでは宝の持腐れだった。
乗り心地
2
積載性
2
燃費
2
リッターひとけた台だった記憶
故障経験
故障ではないがキャブの再セッティングが必要
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3465837/blog/46423719/

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