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ハンドメイド ホンダメイド - ライフ
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
ターボの加速
軽を感じさせない乗り心地、ハンドリング
オートエアコン、アームレストが標準搭載
4ATとワイヤースロットルのダイレクトなフィーリング - 不満な点
-
テレスコピック、チルトがない
プラグ、IGコイルが6本必要
パワステ(アシスト弱すぎて重いしセンター戻らない) - 総評
-
代車に丁度良いサイズ
女性をターゲットにしたとは思えない走行性能
- デザイン
- 5
-
丸みがある可愛いデザインをしています。
ハンドルも丸い。
が、ターボ車にはボンネットにインタークーラーダクトがあるではありませんか。
ディーバグレードのエアロはカッコいいです。 - 走行性能
- 4
-
軽相応かと思いきやターボがありリッターカー並みのパワーがあります。ブレーキのフィーリングやタッチもとてもいいです。
ハンドリングも良いです。
アクセルフィーリングも4AT+ワイヤースロットルなのでダイレクトです。 - 乗り心地
- 5
-
サスペンションは硬め。
高速巡行でも疲れにくく安定しています。
車体剛性が高いのでしょう。
シートは柔らかく座り心地はとても良いです。 - 積載性
- 5
- 前席を前に倒すと後席をフルフラットにでき、ダンボールを複数積めます。
- 燃費
- 3
-
ターボ車なので季節の影響をモロに受けます。
夏の街乗りはエアコン全開で10km/lくらい
国道クルーズで15km/l
高速を120km/h走行だと14km/lぐらい - 価格
- 5
-
特になし
新車販売ではフィットの廉価グレードより高かったのでそれが20〜30万で売ってますので安いです。 - 故障経験
- なし
-
59.1万円
-
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40.6万円
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