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ホンダ / アコード
e：HEV ホンダセンシング360＋(CVT_2.0) (2025年) -
- レビュー日：2025年9月27日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 乗り心地、静粛性、走り、内装の先進感
- 不満な点
- サイズが大きすぎる、この車格ならハンドルヒーターとシートベンチレーションが欲しかった
- 総評
-
納車待ちなので、書いてあることは試乗で感じたことがベース
不満な点を除けば今の自分にとってベストな車
- デザイン
- 5
-
エクステリアのシンプルさが自分には刺さった。特にリアはアウディA7っぽさを感じる。
インテリアは白内装が高級感があって良い。Googleやエクスペリエンスセレクションダイヤル、アンビエントライトの先進感もgood。 - 走行性能
- 5
- とてもスムーズ。この車格にしては軽いのも効いているんだと思う。パワトレは燃費含めて文句なし。強いて言えばステアリングはもう少し重い方が好みだけど、調整できるので問題なし。
- 乗り心地
- 5
- 現車(VM4レヴォーグ)と比べると静かで乗り心地も良い。
- 積載性
- 3
- 試乗しかしておらず実際には物を載せていないが、容量は現車とほぼ同じで問題なさそう。
- 燃費
- 無評価
- 試乗しかしていないので不明。ただe燃費を見ると平均して20km/L程度。これが本当なら車格を考えるとエゲツなく良いと思う。
- 価格
- 2
- 必要なものはほぼ標準で付いているのでDOPはそんなに要らない。安くは無いがコスパは高いと思う。最後までVN5レヴォーグsti sportと迷ったが、ランニングコストまで含めると8,9年目でアコードの方が安価になる計算だったこともあり、そこまで乗り続けることを前提にアコードを選択。
- 故障経験
- 試乗なので不明。
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