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北海道ドライブ１日目。


3時半に起き、４時半出発。

まずは近所のGSでガソリンを満タンに。

首都高から東北道に乗り、順調にひた走り…

埼玉の加須辺りで夜明けを迎える。


曇ってはいるが、雨は降っていない。

途中、自分が担当した番組の音声をBGMにしつつ…


昼過ぎには仙台を越え、岩手に入る。

東北道の一部が１１０㎞制限になっているとは知らなかった。


岩手山SAが東北道最後の給油ポイントということでガソリンを入れる。


都内では平均燃費がギリギリ２桁だったが、さすが高速。
１０．９㎞まで伸びる。


青森港から函館までフェリーを予約しているのだが、まだ時間に余裕があったので、インターを１つ手前で降り時間調整。


高速代の節約にもなるしね。

とにかくロングドライブが楽しくて、青森まであっという間だった。


ちょうど出航時間の１時間前に青森のフェリー埠頭に到着。


土曜日だったせいか、車の数が多い。

下回りを擦らないか、係員が何度ものぞき込みながら乗船。


函館まで３時間４０分の船旅だ。


ネットで事前予約したのはスタンダードという部屋。


多くの人と一緒に雑魚寝するスタイルだ。


貸し出し用の毛布は有料と聞いていたので、持って来た自前の毛布を敷きパーソナルスペースを確保。


酔い止めと睡眠導入剤を飲み、船が動き出す前にさっさと寝る事にする。


昨夜はあまり寝られなかったのでぐっすり眠れた。

寝起きにシャワーを浴びすっきり。


函館に着く頃には陽が落ちていた。


札幌に住む連れの家を目指してまたひた走る。


連れから夕食用に函館名物ハセガワストアの焼き鳥弁当を買ってきてほしいと頼まれたので寄り道して購入。


道央道に乗り一路札幌を目指す。


２２時過ぎ、札幌到着。

そのまま連れの家へ。


走行距離：約１１２０㎞（途中フェリー含む）

走行時間：約１８時間（途中フェリー含む）

フェリー以外はほぼ走りっぱなしだった。


でも疲れはほとんどない。

ロングドライブの度に思うのだが、これはBRZの基本性能の高さよるところが大きいのでは？

低重心から来る安定性。

ステアリングのリニアな応答性。

合流時や追い越し時の加速性。

急に前方が詰まっても不安なく止まれる制動性。

そして、体をすっぽりと包むシートの出来の良さ。

それらが全て長距離走行の疲れを軽減してくれる。

オートクルーズなんて必要ないなと。



さて。

北海道２日目の明日はどこに行こうかな？

雨の予報だけど…

北海道の雨ドライブを楽しみますか！