土曜日の日記

昨日は中井と大磯を少し走ったので、もしかしたらすれ違うかなと思ったのですが、すれ違わなかったです～

現行レガシーも良いですけど、エンジン載せ変えたばかりで買い替える人はそうそう居ないですよね（苦笑

昨晩はふと町田方面へ。高速で２速7000回転８５キロで大人しく。３速7000回転だと130キロでお巡りさんにつかまると困るので。普段のコースだったらすれ違ってかも知れませんね。田島とかその先の農道とか。東名の横とか。

今日スバルで見て貰ったら、パワステポンプ要交換（来年にしました）、運転席パワーウィンドウのモーターアセンブリ交換（緊急で今度の木曜交換）となりました。汗
ま、一度にエンジン以上にお金掛かる部分も無いかと思うので、度胸付きましたが。
次のレガシィは横幅1800ミリ近くまで膨らむそうなので、うちの車庫にぎりぎり入る新車のレガシィ購入のチャンスは来年1月までとなるわけです。全ての任務を現ＢＣレガシィに負わせると際限なく壊れそうなので、負担軽減の為に検討してみました。ただ、借金までして現行レガシィ購入した場合の費用対効果は問題が有りそうですね。

原油バブルが、リーマンショックと共に終了した気がします。

どこかで、原油の適正価格は、１バレル４０ドル代と見た記憶があります。

そうなんですよね～。インド中国など経済後進国の経済的成長に伴って原油需要が拡大し、結果として値段が高騰したと説明されてましたが、実は投機筋の介入で値段が吊り上げられただけだったようです。アメリカは、結局、自国の重要な産業でも有る自動車産業にトドメを自らの手で刺しちゃったようなもんで。周りの私達一般人にはいい迷惑な話でした。世界的にお金が余ってるのは、日本でのバブル崩壊後、延々と低金利政策をとって、尚且つデフレが起きたからと言っても良いような。デフレ基調の時の対策として、人件費抑制で対処して来た罰が当たってる気がします。