きぬたのブログ一覧

今日は雲が多い晴れ。

一日仕事、割と暇。

税務申告で一つ忘れもの有ったので、
昼に税理士に郵送。

外付けHDDの内容整理はファイル転送
だけでもずいぶん時間が掛かるなど。
見てると、サイズの大きいファイルの転送は
速いけれど、写真とか小物になってファイル数
が増えると転送速度が劇落ちになる。

多分、保存の方法として、ZIPなり
ファイル結合して１ファイルサイズを
大きくし、ファイル数を減らした方が
この手のメンテナンスには楽なんだろうなと。


さて記事
最近ニュースで時折耳にする自動運転レベル１とか２とか。
分類の意味が分からないので調べてみたら、
レベル２～４はともかくレベル１って具体的にどういうものなのか
分かりませんでした。

レベル０はともかくレベル１でもアイサイトなりの”目”と
判断力を持っているのでしょうか？？

制動、操舵、加速となってますが、
操舵をやるには”目”がないと無理ですよね。
オートクルーズくらいだと、レベル０なんでしょうか。

今現在、アイサイトなり、自動運転機能の実現度は
レベル２～３の間の曖昧な存在になってるかと
思いますが、レベル３だったとしてもこりゃ使い物に
ならんなと。

いやレベル３は悪質とも言えるレベルかも知れません。

普段は自動でお車様にお任せ、自分はお客様モードで
乗っているのに、一番肝心な事故になりそうな危険な時に
急に車から制御を返されても、瞬時に対応できる人は
まず居ないでしょう。

”普通に”運転できる人間様は今の機械以上の
危険予測しながら運転しているわけで、
そもそもそんなに絶体絶命級の状態に
近寄らないように運転してます。

それを急に危険だからと制御を任されても
対応はできません。

運転を完全にお任せしても大丈夫（となってる）
レベル４はそれなりに有用なのかも知れませんが、
そうではないレベル３は自動車の運転に関して
障碍者とも言えるレベルの、それも無責任
ドライバーを増やすだけと感じます。

道具は正しく使えば有用ですが、
現在の分類での児童運転運用は極めて
誤ったというか誤解の多い、成果の少ない
やり方だと思います。

また先程のWIKIをよく読むと、
業界の裏と言うか、コレ目標にやってるなと
強く感じますが、やられると一般の車には
非常に迷惑な存在かなと。
高速道路でインターで降りようと思っても、
走行車線は延々と長いトラックの車列の壁で
塞がれているわけだし。

そうならないように、とするならば、トラックだけで
緊密車間距離０クラスの密集隊列は作れないし。
矛盾してると思います。

トラック運転手の不足は、コストダウンのやり過ぎで
需要が有るのに、業務が過酷すぎ、利益無さすぎで
遣らない人が増えてるだけ、と結論しても良いかと
思います。
現実には現在クロネコヤマトで大騒ぎになってるし。

便利で有益なサービスには適価でお仕事を
ってのが良く分かるお話です。

安かろう、悪かろうはそろそろ止めにして欲しいなと。

今日は晴れ。

一日仕事。結構多忙。

合間を使って税理士に遅れていた資料を郵送。
その他雑用関連の連絡を済ませました。

夜は宿題。


さてニュース
戦後、与党もやったけど、基本的には野党第一党として
活躍？してきた社民党（旧社会党）。
落ちぶれも落ちぶれて旧本拠地の三宅坂を
追い出され、そして今度もまたという話。

例え野党だったとはいえ、労働者の権利確保とか
そういう問題では自民党と取引して政策実現って
やってきて、おかげで労働者は良かったと思いますが、
村山さんの時、政権を取った影響か、その後は
凋落の一途。

やることなす事妙な事、または重箱の隅をつつくような
話しかできなくて、現在では国会議員は衆参合わせて
たった４人。おまけに党首は選挙で落選。

自分たちに基礎的な理念を確実なものとして持ち、
それを実現させていく意欲があるのならば、
現在の国会での活動がいかに妙な事してるか
気が付くはずなんですが、いまの社民党には
そういう理念の追求している人は居ないのでしょう。

理念の追求やれないなら、またはやらないなら
とっとと解散した方が良いんじゃないかと思ったり。
共産党も自ら表に出るようになったことだし。

それにしても現在の野党、揃いも揃ってアホばかり？？

そもそも沖縄の米軍基地移転反対の人員募集して
資金援助してる場合ではないと思うのです。

今日は雲が多い晴れ。暖か。

午前中に起き出し、雑用して
昼食は外食。

午後から一仕事。
日曜が仕事で潰れると
ガッカリです。

無難に終えて片付けもして、
夕方に外出。

電気屋行って、無線LAN買って、
外付けHDD買ってと買い物。

その後夕食も外食。

夜は外付けHDDの内容整理。
こりゃ、大変な作業だなと。
嵌らない程度で終了。



さてニュース
嘗てのスーパーカー世代が、中年越えて
余裕が出て来たので当時のスーパーカー？の
人気が出て来たとかなんとか。

投資の対象としてどうの、ってのは車が好きとか
嫌いとか関係ないと思います。

今の若者が車をファッションの一部として捉えているから、
独特のデザインの旧車というかスーパーカーが
流行ってくれると良いな、という希望的観測なんでしょうけど、
最近の若者の流行りとしては、当時のような車高の低い
流麗な車ではなく、中の広い豚が流行っているわけで、
興味を引くのは至難の業かなと。

同時に、古くて壊れやすい上に、維持修理費が高く、
燃費が悪いとかなったら、近づかないでしょう。

そのカッコ良さに、その動力性能に憧れて、
無茶して借金してでも自分のモノにしたいと
感じる若者は大変少なくなってると思います。

増してや、MTじゃ乗れないやつが大半。ｗ

悲しい現実ですが、そういう現実を背景に
今後生まれてくる車に、期待は持てないのかなと。

現代のスーパーカー？は当時のブームの時より
勢いよく生まれて来ていると思いますが、
確かに現実離れした性能で出て来てますが、
デザインは空力を意識し過ぎているのか、
どれも似たり寄ったり。
オマケに、ATばっかり。

昔は、お値段も高くてお金持ちなんだね、
以上に、その車に普通に乗れちゃうんだと
感心するくらいの車がスーパーカーだったような。

免許取り立てでも、免許無い子供でも
椅子に座ってアクセルブレーキハンドル操作
できればまともに動く車、って全然萌えないというか、
単なる”成金”の乗り物にしか感じられないのです・・。

今日は晴れ。

一日仕事、それなり多忙。

夕方施設で仕事。

夜はドライブしたかったけど、
雑用で断念。


さてニュース
最近のニュースでは子供が貧困で苦労してるような
話が良く出ていますが、子供が貧乏しているというよりは、
親が貧乏なんです。これ重要。
子供が稼いで自分で生活してるわけではないし。

問題なのは親が貧乏な事なんですが、
いろんな関係筋から得た情報では、
仕事する気もないご家庭ほど、子沢山に
なっているようで。
勢い、貧乏家庭の子供の比率が上がると。

子供が貧乏なので親に補助金なり、お金を
出せば子供の貧困は解消かというと、
親がパチンコなどに使ってしまう事の方が
多かったりするのであんまり意味がない。

根本的解決としては、チャンと生活できている
レベルのご家庭はお子様もっと生んでください
ってのと、社会にぶら下がり子作りだけ熱心な
親には仕事してもらうとか、そう言う事
なんじゃないかと思います。

今日は雲が多い晴れ。

一日仕事。それなり暇。

夕方、早めに夕食、その後
組合の寄り合いに出席。

結婚のお祝い、先輩からと
組合からとで貰いました。

帰宅して宿題。


さてニュース
先日マレーシアの空港で、北チョーセンの
御曹司金正男が暗殺されたとかされないとか。

結構ｇｄｇｄな展開で、本人かどうかも
良く分からない感じがしないでもないけど
ひょとしたら影武者かもなど不透明です。

肝心の北チョーセンは、遺体は解剖せず”返せ”とか、
別人だとか、口から出まかせ気味にいろいろ言ってますが、
今の所、ハッキリしているのはマレーシアの北朝鮮大使館
の二等書記官が関連しているという話でしょう。

二等書記官もまた外交官特権を有する身分なので、
北チョーセン本国の許可がないと逮捕もできないし、
どこかへ逃げてるし。
いざともなったら断交でもとなるのは当然ですね。

また殺害にはVXガスが使われたとか使われないとか。
もしVXガスが使われたのならば、実行犯の女性の
手にも素手で触れたとか言ってるので、やはり
同じ症状で死んでもおかしくないような気がしますが、
その点どうなんでしょう。
ゴム手袋でもしてたのかな？？
それでも十分危険な気もしますが。

金正男の背後で守っていたはずの虫獄が今回
俺たち関係ないと言わんばかりに黙っている事や、
南チョーセンが事件後直ちに北チョーセン向け謀略放送
開始してみたりとか、犯人すらどれだか良く分からない
そんな状態かと思います。

謎に満ちていて、報道するには面白ネタ系に
なるかと思いますが、それにしても毎日報道
やり過ぎな気もします。
（小池劇場よりはマシですがｗｗｗｗ）

要するに日本国内はとても平和って事なんでしょうかｗ
まだまだやる事、課題いっぱいある気がしますけどね～。
番組の編成とか構成とか原稿作成したりする
クリエーターに良いのが居ないのがモロバレというか。

別に高尚な番組づくりしてくれとまでは言わないけど、
底は浅いし、視野も狭いのはつまらんです。