2月6日金曜日の日記　

今日は天気良し、でも寒し。朝は結構霜が降りたようだ。今日はお客さん充填率が割と高く疲れた。夜冷え込んできた。
友人Ｊの車のミッションが不具合でチェックにＤラーに出していたが、修理が終わって帰ってきた。そこでいつものＭ町コースに行く事にした。
直って嬉しかったのか、ガソリン満タンにしたのが効いたのか、いつになく攻め込んでタイムは今迄で一番早かった。路面が冷え込んで食いついて無いのにだ。
この勢いで春もっと暖かくなって来た頃ならばもっとタイムアップ望める。
楽しみ。

今日の昼ニュース見てたら面白いニュースが出ていた。
従来型内燃機関の自動車は触媒を使って排気清浄化を図っているので、排気温度が下がり過ぎると具合が悪い。一定以上の温度である必要がある上に、触媒を通った後の温度、音などは基本的にエネルギーの無駄。捨ててるエネルギーはエンジンのフリクションロスも有るし、ブレーキを使って不要な運動エネルギーを熱にして捨ててる。従来型ではそうせざるを得なかった。
ところが昨今、動力ハイブリッド型の自動車が登場している。完全な電気自動車ならともかく、発電設備として、補助動力として内燃機関を搭載してるわけだが、この内燃機関の発生する熱は基本的に捨ててる事になる。これをどうにかならないもんかと思っていたが、アイデアとしてはＰＣのＣＰＵ冷却用にペルチェ素子ってのが以前から使われており、この温度差が有れば電気を発生する性質を使えないもんかと思っていた。コマツは現在工事現場などで使われているパワーショベルとか重機の生産で名が知られているが、こういう取り組みを業界の先陣を切ってはじめてる当たり、将来が頼もしいとも言えるかも。
電気モーターも使えば熱を発生するけど、その熱の回収にも使える事を考えると今後電気モーターの動力源としての地位は飛躍的に高まりそうな気がする。
まあＥＶも悪くはないけど。夢の持てる現実味のある車に登場して欲しいと思う。