今日から高速1000円

我々庶民ドライバーとしてはありがたい事です。

しかし「\1000乗り放題」と言うのは極端にしても、仮に30%OFFでも良いから運送・運輸業界への負担減を目標として出来ないモンでしょうかね？
それが運賃に反映されなければ意味無いんでしょうけど、物流コストが下がれば経済効果も上がると思うんですがね。

運賃・・・何を送っても送られても、本当にバカにならないですよね。

以前より細々とした報道はされていましたが、製造業各業種の下請けいじめってご存知でしょうか。不当な値下げ要求とか仕事の契約引き上げとか。一番被害に有っているのは直接の下請け業者ですが、2番目に多いのは運輸業なんです。ここでこの情勢で、高速料金を運輸業者に対しても引き下げの話が出ると、当然度を越した値下げ要求が出回る事でしょう。ただでさえ過酷な運輸業界にこれ以上負担を掛ける事は、弱者すなわちとても安い料金で物流を担っていた業者や個人を廃業に追い込む事になりませんでしょうか。
物とお金が動かないのが不況だと思いますが、物とお金を動かすのは人、だから最初に人を動かそうと、この企画ができたんだと思います。決して大きい経済的効果を産むわけでは有りませんが必要以上に沈み込んでいる消費意識が回復、いや回復傾向にあるだけでも各業種はこれからの経済活動をしやすくなるのではないかと。つまり物とお金が動き始めると思います。もっとも輸出というか貿易で立国して来た日本なので内需だけではお先真っ暗だと思いますが、諸外国が復活してくるまで待ってると、被る打撃はもっと大きくなるんじゃないかと思います。
なので、今はとりあえずは、これで良しと評価したいと思います。

１０００円の残りの分は誰が負担するのでしょう。当然道路公団ではないでしょうし。

給付金同様税負担だと思います。それで予算案が通過するまで実施できなかったという事ではないでしょうか。
景気刺激策の一環と理解してます。

たった1000円、されど1000円。
聞こえは良いのですが元手が無い私には遠出しても行き先で使うお金がありません（泣

でも来月のオフ会時には嬉しくて高速使うこと間違いないと思いますが（笑

良いんですよ、それで。高速1000円の恩恵を受けて楽しめた人が沢山出たらそれだけでも効果有りだと思います。

皆さんどんな服装で来ますかね～

ぼくもとりあえずＥＴＣ買いました＾＾；
でも、いつ届くやら（汗

慌てる事はないです。2年あるし。チャンスが来たら遠距離ドライブにGO!でしょ。車は昨今便利な移動手段としてという点のみ追求されて来てるようなきがしますが、本来はドライブそのものを楽しむ道具だと思います。
環境問題にうるさい昨今の情勢としては便利な移動手段としての存在意義はインフラ充足と共にどんどん薄れる傾向に有りますが、ドライブを楽しむ道具としての地位は未だ将来にわたって健在だと思います。これを機会に利用者がドライブの楽しさを身にしみて味わってもらえれば、自動車の未来は開けるかなとも思ってます。

私は、今日ヌバルで鯨用のETCを注文して来ました。
１０００円を体験したいと思います。
８００キロ（５００陸ﾏｲﾙ）走っちゃうよー。

食事は、SAやPAのうどん、そば三昧をしよーっと。
２年間、何かチャレンジしたいデス。

私も意味無く長距離挑戦してみたいです。チャンスを虎視眈々と狙う予定。SAとかPAでエンジン切る時、カード抜かないとぴーぴー煩くて抜きますが、戻し忘れるとあとでゲートで大当たりでます。気をつけましょう。

3900円の区間を走ったら，ちゃんと1000円と出口で表示され思わず拍手しました．期間限定ではなく，これが当たり前になればいいんですよね…コスト削る要素は公団の中にいくらでもありますから．
　昨日走ってみて気づいたのは，交通量こそいつも通りですが，やたら「水戸」だの「なにわ」だの遠いところが目立ちました．みんな頑張って自走してるんですね

おお！もう体験されましたか！確かにいつまでも曜日に関係なくこのままだと良いですよね～。
2年と期限が切られてますが、この間にETCを装着し高速をなるべく使うってすると街中も含めて渋滞緩和に繋がり、やたらと一般道やバイパス新設しなくても済む、なんて結果が出れば、この制度延長の大義名分が出るんですけどね。公団のコスト削減というかお金の使い方は改めるべきでしょうけど。
そちらで”なにわ”ナンバーだと頑張ったなって感じがしますが、”水戸”はひょっとすると大学生とか実家から持ち込んだとかではないですか？
うちの近所は東海大学あるので、札幌やら水戸やら他地方ナンバーがそれなりに山に出没します。