１０月３１日金曜日の日記　

今日は朝、寒い雨。昼前に晴れて暖か、昼過ぎに曇ってまた寒く、夕方から小雨。

朝起きて、銀行へ。
それから運転免許の更新時講習。
ツッコミ所の多いビデオを見て
新しい免許証を貰って終わり。

朝は雨だったのに、帰りがけは晴れて暖か。

直後に予定されていたお客さんはサボり。

昼食は外食。

帰宅したらまた曇って寒くなって来て、なんとも忙しい天気。

午後の仕事を終えて夜は組合の寄合。
一日二度も外出ってのは堪えますね。
本業がなんだかわからなくなる一日でした。

夜は事務仕事で夜更かし。


貰った教則本に寄れば、”スピードの快感を楽しむ若者”
とか”自己中心的な運転でスピード出す”とか表現を
用いて、”若者”と”スピード”が悪者扱いされていた。

また適性検査の質問には、環境の良い、舗装道路で
制限速度より遅く走る事がある、というものがあり、
これに”いいえ”と答えると、攻撃的な性格と出た。

どちらも違和感一杯。
そもそも自動車ってのは、人が移動したり運んだり
するより多くの物を持ち、”速く”移動できる所に依拠して
発展してきた歴史がある。
純粋にスピードの快感というか、速度への挑戦で
発展して来たとも。
速度がいかんというならば、制限速度は人間の
歩行速度程度（およそ時速４キロ）で動ければ
いいわけで、考えるまでも無く、自動車とは
速度への憧れってのが発展の原動力と
私は考えます。
尤も速度差とか反応速度って限界が有るので
人が生活する街中を時速２００キロで走りたい
とかではないです。
常識的な範囲って有るとおもうわけで。
更に最近の若者。時速４０キロ出すと緊張のあまり
手や腋の下に汗をかき、怖くてしょうがないという
病的な人も沢山いるわけで、一概に若者が悪い
という事も無いような。

大体にして事故の原因って速度が原因で
起きてる、と結論すれば簡単なので、
警察が資料作る時にそうしてるだけとしか
思えないような。
よそ見してれば、どんな速度でも事故は
起きるし。
まあこっちは自転車の方で問題になってますが。

あとビデオで左右の確認についてやってましたが、
み～～～～ぎ～～～～ひ～～～だ～～り～～
みたいにゆ～～～っくり見てるシーンがあったんですが、
これじゃ、歩いてても危ない。
ラッシュ時の新宿駅を歩く事は不可能です。
見る時はちゃっちゃと左右確認しながらでないと
危ないし、それ以前に前見てるのかも怪しい人
増えてるし。
根本的には運動能力の低下なのかも知れませんが、
それにしても因果関係の確立に努力が足らない感じが
した講習でした。