７月１３日水曜日の日記　人工知能とか。

今日は曇り時々雨。

一日仕事。
午前中で既にグッタリ気味ながら、
午後も重くて辛かった。

夕方は施設で仕事。

夜は外でゴキブリ退治の続き。
努力の甲斐あって、激減。
そろそろ良いか。


さてニュース
最近は人工知能開発の話題が多いですが、
日立製作所は経営判断する人工知能の
開発に励んでいるようです。

元々日立が巨大グループとして手広く
多業種の企業を抱えて居たのは、
どれかが利益を出して、全体でプラスに
なるならば、将来何が流行るとて
いつでも一定の利益を確保できる、
とかそんなポリシーでやってたと
思います。

それが最近、年間利益率が８％に満たない
企業は、傘下から切り離しを始めて居ます。

また海外の優秀な人材？？と言われる
要するに仏産のゴーンみたいの集めようと
しているみたいですが、これって、
現在米国の旧大企業みたいに先細りを
目指す事になるかも、という危機感は
ないんですかね？

集めようとしている優秀な人材？？は
未来創造する事ではなく、短期に経理的手法で
利益出してくるだけなんですが。

時代の趨勢ってあるので、どの部門で
利益が出るのか、っての変わってきますが、
利益が出なくて暇になってる間に新しいもの
生み出して次の山を作ってくれるかも、
という視点は欠落して来ているのかも
知れません。

日本企業の強みは、目の前の利益を
追求しすぎる事無く、次の製品開発に
常に勤しんでいたからと思いますが、
そういう強みを捨てて、既に失敗型の
欧米型経営をするならば、日本の
製造業もヤバいのかも知れません…。

車の自動運転も似た問題を抱えていると
思われます。
すでにATが主流になり、ドライバーの
負担は大いに軽減され、さらに補助装置も
充実し、事故なんぞ楽々回避できるはずにも
関わらず、多くのドライバーは軽減された
負担を、スマホ弄ったり、横見ながら会話したり
と本来の目的を見失った使い方をしてたり
する現状が有ったりします。

ドライバーの負担を減らせば安全に、
という技術者の妄想は、結果として、
注意力散漫未熟無責任ドライバーを
急増させ、反って昔より、歩行者は
危険に晒されて来てると思います。

人間の不注意を補完しより安全に
という思想は正しい様な気がしますが、
それがどう使われるのか、という視点の
欠如は技術者の欠点かもしれません。

過去、原子爆弾がそうであったように。