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2016年09月10日

9月10日土曜日の日記 天然ガス

今日は曇り時々雨。

一日仕事。結構ばたばた。

午後は少し仕事してから、
夕方前、組合の寄り合いで隣町まで。

仕事上のいろいろ嫌な部分のお話し
だったけれど、まぁ役立ったかも。

帰宅して夕食。

その後宿題。


さてニュース
ドイツの旗振りに釣られて日本でも
水素社会がどうのと騒いだ結果、
大手は水素燃料電池へと開発資金を
集中させています。

されど水素は使える状態で大気中に
存在するわけではなく、何かしら
エネルギーを使って、例えば水の
”電気分解”をして作り出そうなどど
水素製造の方も随分と資金を
投じているようですが、本当に
効率良いエネルギーになるか
というとそうでもない気がしてなりません。

勿論、宇宙へロケットを打ち上げるなど
という特殊なエネルギー源としては有用
かもしれませんが、特殊でない民生用
エネルギーとして効率を重視するならば
当て嵌らないんじゃないかと言う事です。

で、天然ガスですが、日本の周辺でも
メタンハイドレートの形で多量に発見されており、
日本に限らず世界中遍く存在していますが、
未だに本格利用には至っていない資源です。

LPGという限られた形でLPG対応車に
普及してはいますが、CNGとしてはまだまだ。
されど、良い点は現在のLPGなりのインフラが
そのまま流用可能という事でしょう。

また、自動車も、簡単な?改造を施すことで
普通に運用できちゃったりします。

で、天然ガスもCO2を排出しますが、
天然ガスの特性として自然に産生された
ガスは大気に自然放出され、CO2よりも
大きな温室効果を発揮してしまうと言う事です。
つまり燃やしてしまった方が温室効果減弱には
効き目あると言う事で。

勿論、バイオエタノール作るより簡単だし、
直ぐにでも実用化できるはずなのに、
中々動かないのは石油利権とかそういったもの
がやっぱり有るのかなと思います。

現在の技術において、燃焼によるエネルギー抽出は
非効率とハッキリしてしまっているので、
使うならば、天然ガス改質燃料電池が正解と
なるかと思いますが、これまた技術としては
現存してます。(東京ガスの家庭用ガス発電機など)

まぁ、どうしても水素やりたきゃやればいいですが、
その前に天然ガス燃料電池の車出してみろと
私は思うわけなんです。

ブログ一覧 | みんから | 日記
Posted at 2016/09/15 14:09:59

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この記事へのコメント

2016年9月16日 22:31
自画自賛な、行政とメーカーですね。
ユーザーが求めているのは、コストでしょう。

究極は、軽自動車で良いのデス。
それこそ、走行距離当たりに排出する二酸化炭素は、一番少ない鴨。
コメントへの返答
2016年9月16日 22:51
なんらかのブレイクスルーが有れば水素燃料電池や水素社会の方が有利になる事も考えられますが、現状ではやたらコストが嵩むばかり。
実用化の前に業界が倒れてしまいそうな話になってきています。一番困っている部分は水素ステーションでしょう。従来の保存装置では保管できないわけですが、これら高価な保存装置、供給装置に投資できるガススタがどれだけあるのでしょうか??

売ってなければ使えない訳で現実味薄い選択と思われます。

現行軽自動車が究極になるとは思えません。現に売れているのは日本でだけ。
外に出しても、大抵はもっと排気量の大きい無理ない車が選ばれて居ます。
国民車構想に則って作られ発展した現行軽自動車規格はそろそろ見直す必要があると思います。
まぁその時は本当に”軽く”してほしいものです。w

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