きぬたのブログ一覧

朝はそこそこ天気よくそのうち生暖かく？なった。夕方、高校の先輩のお通夜に行きました。とても残念でした。帰宅後、一回り行こうかと思っていたら、ガクッと寝てしまいました。あ～あ、また時間を無駄にしてしまった・・。

ついにＧＭ破綻回避に向けて政府資金が導入されると同時に再建に向け債務の帳消し（とまではいかないかもしれないが）など実行に移される事になったようだ。
関係者にはかなり手痛い方法となる事が予想されるが、リストラで失業する人が数万人規模なら十分穏当な処置で有ろうと思われる。但し、政府の支出は当初の見込みを大きく超える事になりそうな予感。
クライスラーとの合併話はやはりリストラ規模拡大と経営効率化の一石二鳥を狙ったもので有ったようだが、整理の規模としてクライスラー１社分くらいがホントは必要なんじゃないのかな。
今回やりきれずに何か残す事になるだろうけど、アメリカを象徴する産業とも言える自動車産業壊滅は、アメリカ経済のみならず、アメリカの世界的地位すら危うくするような話にもなりかねないので政府は今回支援に踏み切って正解でお釣りもくるかもしれない。

ネタ元

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来年のＷＲＣの予定表が発表されているようです。これによれば来年はラリージャパンは無いです。どうしてこんなに開催地が増えてるのか判りませんが、多すぎて回りきれないって事なんでしょうね。また再来年に予定されているとはいえ時期が９月。残暑が厳しい季節かもしれません。ラリーの様相も変わる事でしょう。

ＦＩＡとかＦ１でいろいろ関係を持った人や企業やそういったしがらみで気を使ってるとは思いますが、無関係ではないでしょ。大義名分として経済状況の大きな変化ってついてるから、幾らでも他は蓋できるでしょうけど。経済状況の変化なんてもう１年以上前から話題に出てたし（サブプライムローン関連とか原油高騰とか地球温暖化問題とか）、Ｆ１に興味失って来てる理由としてアメリカＧＰが無くなった事とレギュレーションって伝え聞きましたけどね。でなければ休止でも良いわけだし。撤退じゃなくて。本当に経済状況悪化が原因で企業としての経営を心配するなら、２輪のレースもインディーカーへのエンジン供給も止めた方が良いんではないかと。
また仮に経済悪くなかったとして、この成績状況でエンジン統一でやって株主に説明しきれるんでしょうか？宣伝にもならない（反ってヘボい印象すら与えかねない成績）技術開発にも貢献しない（エンジンだけじゃ勝てないし、といって妙な小さい空力パーツ開発やっても生産車フィードバックは困難、電子デバイス禁止だし）となると数百億円かけて参加する意義あるんでしょうか？意地でやるもんとは違うと思います。企業としては。

北米でのＧＰが無くなった一因でもあるＦ１興業権の問題とか、各チームへの分配金の問題とか、ＦＩＡがレギュレーション改訂ばかりして開発費の高騰を招いてるとか、これらは正論でも有るし他所でも言ってるし、参加してた有力チームとして、歴史あるメーカーとして発言すべきはきちんと言って止めないと将来のＦ１は良くなるどころか、存続も怪しくなってしまうような。気を使ったつもりでしょうけど、かえって”勝てないから逃げた”と評されるようなフォローだと思います。

本日土曜は大変お天気良し、昼間はそんなに寒くもなく、こりゃ今晩走り甲斐が有るなと思ってたら、夕方から急に冷え込み。路面１℃。コノ方のブログで面白そうなお菓子登場を知りましたので、すり～えふ探索も兼ねて夜は慣らし運転に出かけました。大竹のすり～えふで無事写真の商品を発見。明日ゆっくり味わってみたいと思います。
本日の走行５６キロ所要時間１時間２０分　今晩は２４６などに珍走団が出て道を塞ぎ深夜の渋滞を作って居た分時間を取られたようです。