きぬたのブログ一覧

今日も晴れ。

たった２連休ながらの私のGW。
今日は何をしようかと思いつつ、
昨日購入したハチ殺虫剤でハチ退治。

何処かで巣作りしてると思われますが、
私の親が３回も刺されているともなると
放置もならず。
取り敢えずは４匹ほど退治。

それから買い物に外出。

夕方前に帰宅して後はｇｄｇｄ。
車の窓処理でもやっておけば
良かったかも、と思ったけど後の祭り。

夜はくたびれてテレビ見ながら居眠り。
ま、こんなもんでしょう。


さて大変なニュース
何と言う事でしょう。仏産というか日産と言うか
その子会社NISMOが旧車の部品再生産を
始めるようです。

オリジナルの日本式純血統な”日産”だったら
絶対にやらなかったんじゃないかと思ったり。
ちょびっと欧州かぶれのルノーの血が入った
からかもしれません。羨ましい。

現在、既に生産終了してしまっている車の
面倒見ましょうと表明しているのは、
ホンダ（NSXだけ）とマツダ（初代ロードスターだけ）
のようですが、今回日産が加わったと言う事に。

他はどうするんでしょ？
スバルのSTIは？？？

世の中の流れにちと期待してみたり。

今日は晴れ。

午前中に何とか起き出し、今日の計画。

取り敢えず洗車をしてみた。
天気が良いのは良いけれど、暑くて、
車内の掃除機掛けで結構一杯一杯に。
もう少し日頃やってやらないと
なかなか綺麗にならんです。

それからADSLモデム返却とか、
地図代金支払いとか、蜂の殺虫剤仕入れとか。

あちこち一回りしてかなり疲労。

夜はテレビ見て寝ました。


さてニュース
なんか、早朝にまたしても北チョーセン花火が
上がったそうで。
今回も失敗となってますが、高度７１キロまで
上がったと言う事はそれなりなんじゃないかと。

既にキチガイに刃物状態は通り過ぎてると
思うべきだろうし、後は根回しだけか。

一応それなりの覚悟はしてますが、
やるやる言いつつ始まらないのも
結構疲れるなと。はぁ。

まあ、こんな中、チョーセン半島に旅行に
行く人結構いるようですが、いざって時には
諦めて貰うって事で。ｗ

今日は晴れ。

一日仕事、それなり多忙。

昼前の空き時間に庭の花やら
飛んでいる蝶の撮影を試みた
けれどやっぱり難しい。

午後の仕事終わって早目に夕食。

その後組合の寄り合いで隣町まで。

講演が有ったりして案外遅い帰宅。


さてニュース
東京都議選を控えて民進党の議員候補者の
離党が激しいようです。
そういえば都連幹部の長島さんが離党したりも
してましたね。

皆さん口を揃えて、”選挙に勝てないから”
離党するようですが、裏返して言えば、
無所属とか他党になりすましていても
”民進党”という事なんでしょうか。ｗ

投票する都民は、その辺よ～く見てから
投票して欲しいなと。

隠れ左翼と言うか保守のフリして
有権者を騙して出て来るっていう傾向に
民進党は有るので要注意です。
保守系が嫌で投票するなら、
最初から最後まで真っ赤の共産党に
入れた方がマシ。

だいたい、親分が虫獄塵で患部がチョーセン人の
政党に期待する方が間違ってると思います。

今日は曇り時々雨。

朝から起き出して、外でお仕事。

帰宅して昼食後は雑用。

夕方また外でお仕事。

夜はｇｄｇｄ。


さてニュース
去る２５日、北チョーセンの建軍記念日。
ハッタリという名の嘘をつき過ぎて、
核実験遣るのか、はたまたICBMを
飛ばすのか、やらないと締まらない
そんな状態に有ったようですが、
虫獄からの脅しと言うか通告と言うか、
効き目が有ったのか、ショボい
射撃訓練でお茶を濁したようです。

あそこまで盛り上げちゃうのなら、
核実験、ICBMともに成否はともかく
強行して華々しく散って欲しかった。

今晩は新月。米国のシールズの
皆さんが夜襲を掛けるにはお誂え向きの
晩ですが何事もなかったようで。

ま、準備もまだ完了ってわけでもないし。
せめて横須賀のロナルドレーガンが
出港できるようになってからじゃないと。

現在、虫獄経由での米国の警告を
聞き入れた形になってますが、
狂人が刃物と言うか武器を握りしめて
プルプルしている状態に変わりはないし。

説得して武器を手放させる口約束を
取り付けるのは非常に簡単ですが、
実際に武器を手放させるともなると
暴力でしか実現できないってのは
この２０年の結果が示しています。

果てさて、どうなるんですかね～。

一朝事有れば、北チョーセンの工作員が
後方攪乱を狙って何かしらやらかしそうですが、
そういう心配を減らす為にも、在日チョーセン人の
母国強制送還を早い所、実現して欲しいなと。

今日も晴れ。

一日仕事。結構暇。

夕方は外でお仕事。


さてニュース
なんか最近EVの話題が多かったり、
トヨタがFCVからEVへ開発のシフトを
発表してみたり、日本でこんな珍竹林が
発表されたりと首を傾げる
事態になってますが、
根源は米国で補助金出していたんですねｗ

EVになると家電メーカーでも車作れるとか
ほざくアホも居ましたが、自動車は
走る事に特化し磨かれてきた商品です。
パワーソースを作る事が出来たら
良い自動車メーカーになれるかというと
そんな事は全くないです。
極端な話、タイヤが４つついて
電池とモーターがあれば私でも作れる
ってもんでもないのです。

以前エコカーが流行り始めた頃、
黒沢元治氏がベスモで警告というか苦言を呈していましたが、
燃費燃費と経済性ばかり追求し、今迄培った自動車の運動性能（パワーユニットは除く）
を捨てるような、そんな車造りになって来ていると。

また、広さとか、衝突安全とか、
政策として誤っていると思われるエコカー補助金対策とか
そういう対策にばかり励んだ結果、
今のように太りまくった豚というか、
何かあればすぐ横転する車がゾロゾロ
でてきてしまい、普通に走れる車が激減
という悲しい状態になって来てます。

今時の若者というか、自動車経験浅い人々は
昔より今の車の方が進化していて、
昔の車みたいに乗り心地悪いとか
走らない事は無いだろうと、平気で軽自動車
乗ってますが、燃費と衝突安全を別にすると
（平均値として）運動性能はかなり劣悪になってきており、
比べるのも可哀想なくらいになって来てます。

具体例として一つ挙げるならば、ブレーキ。
私の車の頃は、どんな廉価版でもほぼディスクブレーキで
ドラムブレーキは絶滅するかと思えるほどでしたが、
今では、お安いドラムブレーキが主流となっております。
ABSが良くなろうが、自動制御が良くなろうが、
元の性能が激減して居れば、止まらないのは同じ。

EVやハイブリッド、FCVなんてのも、回生ブレーキってのが
仕込まれ始めて、その制御で各社ｇｄｇｄ。
最近やっと仏産ノートe-POWERで通常のブレーキと
回生ブレーキが切り離されて、ユーザーは
これまでのエコカーブレーキの違和感に気が付いたのかもしれない。

それでもEVならではの自動車設計の自由度
っていうのも有るかと思いますが、
生かされている気配は薄い。

ま、それでもどの会社でもEVにとなれば
マンマシンインターフェースも含めて
気持ちの良い仕様ってのが開発されて
来ない事も無いだろうと、期待したいですが、
一度退化しちゃった部分は元に戻すの
大変だろうなと。

良い車に乗りたいからと、これまで励んで来たのに
自分が情熱傾けたくなるような車が出て来ない世の中になって、
今後の楽しみが古くなった愛車の維持ってのが
非常に情けなく辛い毎日かなと。
はぁ・・・・。


余談ながら、WIN１０になってIMEがバカになったかも
しれませんが、ひたすら平仮名で確定しようとする
この傾向は何処から来るのか謎です。