きぬたのブログ一覧

今日は曇り、後に強風を伴った雨。

一日仕事。結構多忙。

午後の最後はサボったのでチョットだけ楽でした。

後は残りの事務雑用半分。



さてニュース
なんというか、車が売れないと業界で嘆かれてしまっている
日本では輸入車は好調らしいです。

お金が無くて買えないのでもなく、車が明瞭に優秀だからと言う事も無く
舶来物は良いかもという希望と、国産車（軽自動車）が多い中で
目立てるというか自己満足優越感が味わえるというか、
結構つまらない理由で、値段も割高、ディーラーも遠いなんて
状況でも売れてしまうのかも。

尤もメルセデスとかドイツ製は古くなっても修理して長く乗れる
って”特典”？もありますが、それ狙っての人は少ないでしょう。

寧ろ残念なのが、お値段も割安（でもないか・・）、近所のお店で買える利便性、
国内での信用など利点が多々ありつつも、エコ事情の不透明さゆえに
迷走したデザインの車ばかりとなって、確実なユーザー層を輸入車に
逃がしている観が強いです。

特に国内限定でもいいから、５ナンバー幅の高性能車って
出ると相当数売れると思うんですけどね～。
駐車場にも困らないし。

うちの近所のような田舎だと、スーパーの駐車場とか、
５ナンバー幅でも結構キチキチですが、そこで３ナンバー幅の
車になると、ドア開けられないんですよね～。

それでスライドドアの豚とか、軽自動車が良く売れるんじゃないかと。

日本人の横幅は昔とそんなに変わってないと思うんですが、
車の横幅が広がった理由は側面衝突試験対策といわれつつも
運転席助手席間が広がっている割にはドアの厚さが変わってない
って事は、単なる理由付けと言うか、無駄な空間用意してるだけ
とも言えるわけで、なんだかアイサイトもそうですが、いらないもの
無理に抱き合わせで買わされている観が強いような。

業界はまだ迷走してるし、胎内回帰とかほざく
マザコンデザイナーが横行してる現状では、
明るい未来は見えてこないか・・・・。

今日は晴れ。

何とか昼前に起き出し、事務仕事。

天気は良いけれど遊びに行く訳にも行かず、
それにしても今月はやってもやっても仕事が
進まない感じがしないでもないような。

夜中までやって一応一段落。


さてニュース
ヤナセがレストア事業を始めるようです。
ヤナセが販売した車に限らずとありますが、
でも、ヤナセが扱った事有るメーカーの
車だけなのかな？
国産車はやらんのでしょうか？
または米国独国以外の車とか。

別に古い車だから好きというわけでもないですが
最近のがあまりにもヘボいので、ついつい
自分的に標準と思われる年代の車に目が
いってしまいますが、これこそ年取ったと言う事
なのかもと悩ましいです。

今日は晴れ。

一日仕事、結構多忙。

夕方で終えて、後は事務雑用。


さてニュース
いままで持て囃されてきた半自動運転技術。
どっちかというと、ハンドル握らない方が良いんじゃないか
というタイプの運転不適合者支援システムって感じが拭えませんが、
今回やっと出て来たこの企画、本来こちらの方が先に出て来ても
良かったんじゃね？と思われる良い企画です。

延々と自動で目的地まで安全に走るともなると、
非常にハードルが高いですが、ドライバーの異常を検知して
そこから安全地帯までという短距離移動ならば
実現性高いんじゃないでしょうか。

ただ、法的には信号無視や逆走までほぼなんでもOKの
救急車の活動状態を見ていると、それでもかなり注意して
運転したり、アナウンスしたりサイレン鳴ったりと苦労しても
無人の野を行くが如くと言う訳には行ってないので、
視覚的聴覚的シグナル無しで車線変更付き自動退避ってのは
案外難しいかも知れません。

もう少し交通ルールを見直し、緊急時を知らせる方法を
視覚的かつ聴覚的に可能にしたら、導入しやすいのかも。

現在一般の自動車に搭載されている緊急を発する装置
といえば、ハザードランプ、クラクションでしょうか。
一定のパターンで発光、発音させれば、緊急を知らせるには
十分かと。

いずれ他車とコネクトするようになるならば、周囲の車を
強制的に減速退避させて当該車を路肩まで避難退避
させれるのかも。

とま、緊急時のみの機能ですけどね。
新しい交通ルールとして発信し周知されば
この恩恵に預かれる人は多いと思います。
勿論、健康に問題がないのに、機能の濫用すると
免許剥奪くらいの罰も必要でしょう。

ちょっとだけ自動運転の未来がマトモになった感じ。

今日は晴れ。

一日仕事、そこそこ多忙。

厄介な仕事が増えたりして気は休まりませんが、
ちょっと隙間のある一日で疲労感は減少。

事務仕事の進み具合が微妙で宿題も有るし
そっちが心配な感じ。

夜も雑用。


さてニュース
日産とルノーが提携してもう２０年ですか。
長いような短いような、でも一世代分くらい
やってたんですね。

今回合弁の話が出て来たようですが、現在の
ルノーの議決権を持つ筆頭株主はフランス政府。

そうなると合弁後は、恐らくフランス政府の支配下に
入るんではないかと。

日本を代表するような大企業が、フランスに買われて
しまうのか？？

ルノーと提携しゴーンを呼び込むきっかけになったのは、
当時の苦境を乗り切る事ができなかった日産の役員衆
が情けない人々だったからで非常に悲しい話でしたが、
ここで追い打ち欠けるような合弁の話は、日本勢として
どうなのよ？と他の株主に問いたい気分です。

それにですよ、三菱自動車もオマケについてしまうという。

ルノーがここの所技術的にも結構よろしい状態に
なれたのは日産の技術導入が有ったからと憶測してますが、
それがそのままそっくり外国に、と思うと悲しいですね。

どこ行く日産！！

ホンモノの仏産になるつもり？？？？

今日は晴れ。

一日仕事。結構多忙。

でも夜前に終わってちょっと楽。

夜は雑用。


さてニュース
虫獄の宇宙実験施設”天宮１号”が制御不能になり
地球に何時墜ちて来るかと話題になってましたが、
今日、南太平洋上で大気圏突入したようです。

幸いにして物理的破壊を伴う損害は無かったようですが、
こうした実験施設とか人工衛星とか、計画的に
最後は安全な海上とかに落下させるように規則でも
作らない事には、スペースデブリが増えすぎて
宇宙活動が危険になったり、何時何処に落ちて来るか
怯えてみたりとあんまり良い事が無いですね。

スペースデブリを捕獲して地球に落とすビジネスってのも
模索されているようですが、大きいものは勿論の頃、
銃弾サイズ位の小さなものでも十分な破壊力が
あるわけで、全てを一掃するには相当な努力が
必要になってきてるなと。

ま、宇宙物の話題は一応夢があって良いなと。