前車、ＭＰＶグランツタイプＧ－Ｆｏｕ... - デリカD:5

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前車、ＭＰＶグランツタイプＧ－Ｆｏｕ...

Tian
三菱 / デリカD:5
G-ナビパッケージ_4WD(CVT_2.4) (2007年)
- レビュー日：2008年1月4日

おすすめ度： 5

エクステリア：4
インテリア：3
装備：4
走行性能：5

満足している点: ・静かで、滑るような走り。
・直線基調の個性的なデザインでファミリー向けっぽくないところ。
・街中であまり見かけない。
・パドルシフトによるアクティブな運転。
・横滑り防止、ニーエアバッグ、オートクルーズなどの充実した装備。
・ＡＷＣによる砂漠でも走れる走破性（実際はそんなところはありませんが）
不満な点: ・標準ナビ
　３Ｄ表示などはいらないので、店やスポットの情報をもっと多くして欲しい。　装備が９点なのはこのナビの不満です。
・インテリア
　まったく新しさを感じないインパネデザイン。
　収納がプラスチックそのままなので、カーブの度に中に入れたものがコロコロ転がる音がします。
・センターコンソール
　折りたたみ式などにしてウォークスルーできるようにして欲しい。
・燃費
　街中でリッター７／ｋｍ程度、もう少し伸びて欲しい。　エアコンを使用していない状態でコレなんで。
・Ａピラー
　Ａピラーが太く、寝ているため交差点などの曲がるときに死角が多くなるので注意が必要。
総評: 前車、ＭＰＶグランツタイプＧ－Ｆｏｕｒからの乗り換えです。
前車はミニバンでありながらパートタイム四駆にデフロック機能を持つ個性的な車でした。
乗り換えを考えた時、同じようなコンセプトの車が無かったため、新型のＭＰＶ２３Ｔを候補としていましたが、ネットでデリカの仕様＆価格を確認したところ、ＭＰＶと同じような価格帯だったため、急遽第一候補となりました。
当初、嫁さんはデリカに難色を示していました（嫁いわく、デリカの名前が気に入らなかったそうです）が、ＭＰＶと比べて広い車内と小さい車体（ＭＰＶは全長4870全幅1850）、レギュラー仕様による燃費の良さなどを説明して説得し、購入しました。
エンジンがうるさいとの指摘がありますが、前車はディーゼルだったためまったく気になりません。　今では静かな車内とＣＶＴによる変則ショックの無い走りで嫁と子供たちもぐっすり寝ています。(^▽^;)
ただ、車高が高いため３歳の子供には乗り降りが大変なので、今度社外品のステップを取り付ける予定です。
嫁さんも取り回しの良さと乗り心地に満足しています。
乗り心地については試乗した時にはよく分からなかったのですが、街中での滑らかな走りと、高速での安定した走りでいい意味で意外でした。（ここまでは期待してなかった）
動力性能については１.８トンもあるので、パワーはともかくこのトルクで大丈夫かな？　と思っていましたが、必要十分で問題ありませんでした。また、ハンドリングもロールはしますが、しっかりとふんばってくれるため、安心して曲がれます。
パドルシフトの操作性は良好で、山道やカーブの多いところでは重宝しています。必需品です。
デリカはミニバン＋ＳＵＶをまさに実現してくれた車で、非常に満足しています。
これからの１０年、デリカでスキー・キャンプ・旅行と家族の思い出を作っていこうと思います。