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今日は　秋が瀬へ　

もう？来週には　ＡＳ杯の開幕です。

地震の件で延期あるいは中止かな？と思いきや　主催者から開催のアナウンスがあり・・・

正式に開催の形に・・・

と言う事で　最終テストに


そこには、他チームから参加される　鈴マッハさんが・・・

そう？想い起せば　２０１０年ＡＳ杯最終戦　秋が瀬にて　助っ人として　共にチームを組んだ経緯から

仲良くして頂いてますが・・・

やはり、　変人ですね？　あの人は・・・・

久し振りの健太郎号に乗せましたが　　しっかりアジャストしてる・・・

そして　今日のお言葉は　乗り易いでした？

しかし？　以前のお言葉は　別世界の乗り物と言った人です・・・

要は変人と言うのは　引き出しの多さから生まれ持つ　アジャスト能力の高さですね・・・

まぁ～時の流れに身を任せみたいですが・・・

これって　どうなの？


オイラは　ただの凡人で良いです（笑

しかし　シャーシＳＥＴは　一味も二味も違うのです・・・。

この事については企業秘密です・・・。

まず、東日本大震災に被害に遇われた人に　心からお見舞い申し上げます　一刻も早く復興出来る事
を心から切に願っています。

東北のカーター仲間も　無事と言う確認も出来　ほっとしてます。

自分で出来る事は　義援金の募金と節電＆節水位しか出来ませんが　

そんなこんなで　取り敢えず　静か～に活動中です。

今日のお題は　タイヤについてです。

タイヤの特徴並びに特性を知る事の重要性を最近になり知る事になりました。

シャーシＳＥＴに関って　早１年経つのですが　今頃になり　奥深さを目の当たりにし
撃沈されながら　また這い上がろうとしている　オイラです。


最近思考能力をフル回転させています。

まず、シャーシの特徴並びに特性を良く知る事の大事さ・・・

そして　タイヤの特徴並びに特性を良く知る事の大事さ・・・

痛感してます。

レンタルタイヤ　の　３メーカー　　ＢＳ　アドバン　ダンロップ　それぞれ特徴があり

また、特性も大分違うと言う事を知り　良い意味で勉強させられています。

それによって　シャーシのＳＥＴが可也違うので　

これまた　大変です。

２０１０年　ＲＫＦの時は　アドバンＥＤ
２０１１年　ＲＫＦの時は　ダンロップ　ＤＦＫ－Ⅱ

普段ＡＳ杯でレンタルタイヤのレギュの場合　ＢＳ　ＨＦ

基本的に　路面　タイヤ　シャーシの一体化を図ってＳＥＴ出しをしてるのですが

難しい・・・

まぁ～　徐々に　良い方向性が見つかれば良いかな。

さてさて 明日、秋が瀬テストを実施します。

これで、もう逃げられないよ。

シーズンインです。

さてさて 健太郎にLOVEを注入し、元気な音を出して貰いましょうかね～っと？

昨日からエントリー開始になった ＡＳ杯東日本シリーズ 秋が瀬ラウンド

無事エントリー完了と言う知らせが 内務省 秘書官くわさんから連絡が入りました。


お疲れ様です。


さてさて、 今年は、どんなドラマがあるのか？

後、チームとして どの程度成長するか？

今から楽しみです。


頑張ります。

何で？　来年度のＲＫＦから　ＡＳ枠が無くなるの？

と言う事は・・・


賞典が気になる・・・・？？？



エンジンが良いな～


ＫＸ２１は要らないから　ＧＸ２００にしてくれないかな～・・・　それとも？ＧＸ２７０で良いよ。



賞典が・・・

賞典が・・・




ちょ～気になる～


早く発表して　Ｈさ～ん