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エンジンのチェックを終えました。(笑)

慣らしを多少遣り 後は、全開走行をしてました。

まぁ～ エース マツネンに全部走らせて 虐めておきました。

まさしく 燃費とは 何か？と言う

クイズ形式と言うか？ 体感経験型 虐めです。

しかし、 速いのか？遅いのか？

まぁ～ ＫＴ＋ＳＬＦＤのパッケージより 良いタイムで走らせていたので 良いじゃない？
こちらは、２年落ちのＳＬ８３で …(爆)


これで ＡＳ杯・茂木ラウンドへ参加出来るでしょう。

今度の日曜に 健太郎号のテストをします。

これは、エンジンの調子確認がメインで 後は、キャブ調整です。

その結果を見て レースエントリーをし、

レース前日にメイン会場の茂木北ショートに入り シャーシセットを遣ると言う流れです。

ただ、今回から タイヤをアドバンＥＤをチャイスします。
これには、理由があり 来年行われる レンタルカートフェスティバルでの スーパーレンタルクラスの指定タイヤの為、データ収集をする為です。

以前 ２０１０年のＲＫＦに使用してるのですが その後 マイナーチェンジしてるみたく コンパンドとかの変更してあるみたいと言う情報はキャッチしてるのですが
果して 嘘かホントか、を確かめる。

後、使用者からの評判が非常に良いので

全体的にどうかな？と言う事を確認したいと言う意味合いもあるけどね(笑)

いまだに アドバン＝曲がらないと言うイメージが強くて

果して 答えが見えてくるだろうか？

新湘南新宿の活動も ３年になり 色々様変りをしようかな と 思い 只今 エース マツネンを鍛え上げをしてる最中です。

まぁ～ カート整備の仕方を って感じで

まだまだ 甘いけど 彼なりに頑張っています。

今日もフェスティカで雨の中 Ｋ様を含めて ３人で作業をしてました。

多分 マツネンだけで リア周りだけだったらバラせるんじゃ無いかな？

まだ 細かな部分は流石に任せられないけど

徐々に出来るんじゃないかな？

まぁ～ どうにか
茂木ラウンドには間に合いそうだなって感じ

一度走らせて 調子＆調整して

レース場の茂木にも走らせて セット出しをして

本番って言う流れです。

レースは魔物が居るが 蹴散らしたいと思います。

今日 健太郎号のエンジンを直しました、実は 前に直ったのですが エンジンの慣らしをしていたら 同じ現象で壊れました。

そこから 裏で こそこそ動き回り

今日 シャーシとエンジン直した後 ドッキング作業をし、ベンチ運転までしてきました。

明日天気が怪しいけどフェスティカでテスト走行をし、壊れなければ このまま茂木まで活けるはず…(爆)


まぁ～ パフォーマンスは ？？？？？？？？？？？？

来月初旬に 茂木ラウンドがあるのに 準備を何もしてません。

良いのか？ こんな事で…(爆)

良いんです そのうち、終わるでしょうから…


焦らず やるから 良いんです。


てか？ エントリーもしてませんから…

ワイルドだ～ろ～う～(笑)