洗浄後のタンクの状態とフロントブレーキ分解

おはようございます。

楽しく読ませて頂きました。

窓が売っていると良いですね。

それとも、マスター換えちゃうか🎵

ピストンを抜く手前で、次回に続く···

なので、また楽しみにしています。
( ≧∀≦)ノ

38.KUGさん

　コメントありがとうございます～。フルード確認窓は、ヤマハのパーツリストアプリでは単体での販売はなかったですが、汎用の物がネットに沢山売っており、多くの確認窓のサイズは直径18mmらしいので、サイズが合えば大丈夫そうですね～。また今後の結果を御報告します～。

ワタシもTTの93年式をレースに使ってましたから色んな部品を目にする度に懐かしいです✨
オフロードバイクなのにバッテリーとセルついてたりメーターがデジタルだったりスタンドにエンストスイッチ(笑)ついてたりと最初はめちゃめちゃ違和感あったバイクでしたよ(笑)公道は慣らししか走らなかったのでほとんど外してしまいましたが正立サスなのに飛べるトレール車で感動したよいバイクでした！
樹脂タンクはXRについてましたが時間経つとデカール剥がれるくらいでしたが流石に30年近く経つとこんなになってしまうのですね(^^;レストアされていく様子が楽しみです✨ちなみに主要な新品部品はまだ出るのでしょうかね(^^;

RIDEｰBLUEさん

　返信遅れました～。コメントありがとうございます～。
　TT250R、確かに他のオフ車にない変わった部品多いですね～。また、飛べるくらい良い足回りなのは良かったです～。しかし、もう体力ないし、若い頃、飛んで病院送りになった事があるので、もう飛ぶのはやめようかと思ってます…(笑)。
　また、主要部品が新品で買えるかは確認してないので、ジムニーの一部の部品同様、いつの間にか製造中止になってたら困りますね～(笑)！。今はヤフオクや通販サイト等で安い中古品や汎用品買って何とかしてます～。
　とりあえず、しくじる事も多々あると思いますが、まずは普通に乗れるように、ぼちぼち直していきたいと思ってますので、温かい目で見て頂ければ幸いです～(笑)。