フレーム修理・塗装②

　二回目のサーフェーサーの吹き付けを1回目の1週間後に行いました～。結局、塗料は1回目同様イサムのやつにしました～。
　吹き付け後、サーフェーサーの硬化を待ってから軽く足付けしました～。その後は、保管場所も庭しかないので、バイクカバーかぶせておきました～(笑)。

　サーフェーサー2回目の1週間後に車体色の吹き付けを行いました～。車体色もイサムの2液ウレタンにしました！。
　カラーは、TTRのフレームを塗るためにあるようなパープリッシュブルーがありましたので、これにしました～(笑)。
　塗る前にシンナーで脱脂して、サーフェーサー同様、お湯でスプレー缶を加温して塗装を開始しました～。
　また、お恥ずかしい話ですが、なるべく長く加温できるよう、加温を熱湯で行ったため、缶が膨張して缶の下側のへこみ部分が飛び出しました～。その時、まあまあの破裂音がしたので、缶自体が破裂したかと思い、ビックリしました～。加温もほどほどにですね～(笑)。

　1回目の塗装。塗り残しもありますが、元々の車体色に近い色になりました～。

　15分乾燥後、2回目の塗装を実施。錆を削り落とした下側を中心に厚塗りしました～。元々の車体色より濃い青っぽい紫色になりましたが、なかなか良いです！。
　下側を塗る時は、フレームをワイヤー固定している枠を傾けて塗りました～。

　よく見ると、タレや色ムラがありますが、私にとって塗装は錆止めなので、これでOK(笑)！。

　これで、しばらく錆びなければいいのですが…(笑)。

　一日置いて塗料がある程度乾いたら、フレームをヒートガンで加熱してみようかと思います。やり過ぎには気をつけます～(笑)。

　とりあえず、塗装終了しました～。オフ車のフレーム塗るのには、1工程、最低2イサム(笑)必要なのが分かりました～。
　今回は、サフと車体色全てイサムで4イサムとなり、1万5千円くらいかかり、手間と時間もかかったものの、プロにお願いするよりは安くあがってるのではないかと思いますが、どうでしょう？。
　これでやっと外した部品を組むことができます～(笑)。