だちけん34のブログ一覧

ディーラーさんから直ったと連絡があり、週末に引き取りに行ってきました。
久しぶりのM2はワクワクしますね。
異音がしないのも気持ちいい。
やっぱり音がしている時は、なんか不安で楽しくなかったです。

異音の原因ですが、
ハブ周りにかなりの錆が出ており、これを除去することで音は消えたとのことです。



BMW本社側では、この事象についてＭモデルで発生しうる状態と把握しているとのことで、無償修理対応していただきました。
ディーラーさんの修理費負担ではなく、BMW社での処理になったとのことです。
今後、皆様の何かの知見になれば、と思い報告いたします。

私はジムカーナで走っているとはいえ、それほど特殊な使い方だとは思っていませんでした。BMWでもドリフト走行の広告を出したりしているわけですし（出していましたよね？）・・・。

何はともあれ、ディーラーさんの原因究明に感謝！です。
引き続き、楽しく乗っていきたいと思います。

・・・すぐに異音出ませんように。

数週間くらい前からでしょうか。
音楽を聴かず、窓を開けてゆっくりと走っていると、後輪付近から
カチ・・カチカチ・・・
という音が聞こえるようになりました。

徐々に音も大きくなってきた・・気がします。
（これは気にするようになったからかもしれません）

音は規則的・・というわけでなく、タイヤの回転にあっているようには思えない。
サスの伸縮に合わせている・・ようにも思えない。
出るとき、出ない時があるけど、その差はわからない。

やっかいそうです。

タイヤに石が噛んでいないことは確認済みです。

悩んでいてもしょうがないので、ディーラーに先日持っていきました。
症状はメカに同乗いただき、確認してもらいました。
そのあと、リフトアップしてみていただきましたが、原因不明・・とのこと。

どうします？みたいなディーラーの雰囲気だったので、
いやいや、このまま乗るという選択肢はないよ、ということで預けてきました。
来週の日曜日にはジムカーナ予定なので、それまでに原因究明と対処いただくということで。
代車が無かったので、最寄り駅まで送っていただき、電車で帰りました。
（代車なしについては、嫁さんは不満そうでしたが・・しょうがないことは理解）

ディーラーで疑われたのは、純正からビルシュタインに変えた車高調整サス。
純正に一度戻して、音が出るか確認したいということだったのですが・・
いやいや、サスじゃないと思うよ・・変えるのはいいけど、アライメントも狂うし、大変だよ、とそれは後回しに。

一番疑わしいのは、ベアリングだと思いますが・・音の性質もそれに近いので。
でも、仮にもMモデルが２万kmでガタのくるベアリングではないだろう、と思っているところがあります。
以前、34スカイラインではベアリングからの音に悩まされましたが、あれは10万kmを超えていましたからねえ・・

あとは、KW リアコントロールアームでしょうか。
https://minkara.carview.co.jp/userid/350814/car/2378089/9485659/parts.aspx
ピロだったと思いますので、そこから音が出ているのかもしれません。
そこにグリスアップすれば音は消えるのかもしれません。（グリスアップしてよいのかも知らないのですけど）
あるいは、純正に戻すかですね・・
でも、交換してからまだ1年経っていないですからね。
このパーツは何気にすごくいい感じなので、変えたくないのですが・・・
立ち上がり加速時の安定感がすごくよくなりました。
多少路面が荒れていても踏めるようになったのは、この効果だと感じています。

ブレーキ関係、特にサイドブレーキ関連も怪しい（パッド交換した）ので、そこは見て貰うことをお願いしました。

直進している際も音が出るので、デフではないだろうと思っています。

いずれにせよ、ディーラーさんにお預けとなりました。
メカさん次第、ってとこもあると思いますので、他のベテランメカさんなら原因を究明していただけると、期待しています。


日曜日、治りますよね・・？

今回は、嫁さんと愛犬で房総半島へツーリングに行ってきました。
犬を連れて行くと制約条件は増えますが、一緒に旅することでより親密度が増す気がします。ウチの犬は幸いクルマ移動は大好きで、喜んで乗り込みます。

まず向かったのは犬も入れるイタリアンレストラン「ジヴェルニー」。



向こうの緑の中にお店があります。
犬同伴はテラス席ですが、屋根もあって、居心地よく料理もおいしかった。
幸先良いスタートです。

いつものツーリングでは飛ばしてしまう景勝地にも足を運びました。



養老渓谷です。
秋の紅葉で有名で、今の時期は人もまばらでイイ感じでした。

なお、いつもの房総ツーリングではありませんが、長年走り慣れた地域です。
ルートはそれなりに選択した結果、養老からは鴨川へ抜ける酷道（清澄養老ライン）を選びました。
だってナビが示すので・・笑
ゆっくり目のペースで走れば、ここの狭い区間ってこんなに長かったっけ？と感じました。年の瀬では定番の道で、その時はそんなに長く感じないのに。
ペースや気持ちが違うと、道に対する印象も変わるのですね。

はじめての海。
しょっぱいことに衝撃を受けた（らしい）。




宿泊したのは、鴨川シーワールドのすぐ隣のホテル。
犬も泊まれることで有名なレジーナリゾートです。



なかなかいい感じのホテルでした。（高いけど）
全室オーシャンビューで、翌朝は朝日を見ました。（見たあとすぐまた寝ました）



夜明けです。

翌日は南下して野島崎灯台に行きました。
そう、10年以上前に、まじんさんのR34ツーリングで行った場所。
僕が初めてツーリングに参加し、以降クルマでの休日が変わったキッカケでもあります。



あの時はここにみんなでR34を停めて、歩いて灯台までいきました。
今は高校２年生の優花は、まだ幼稚園でした。
階段でみんなで記念撮影をしました。
変わっていないですね。

南房総からの帰路は、もちろん県道88号からもみじロードを抜けていきました。
といっても、ゆっくりです。
それはそれで、楽しい時間でした。

これは次の年の瀬ツーリングの下見を兼ねていた・・とかいないとか？

連休真っただ中です。
特に大きな予定はないので、ここは軽いツーリングと仲間と示し合わせました。
早朝に出掛けて、昼前には帰る、というパターンです。
本格的に出かけるには、渋滞でウンザリしてしまうのは目に見えています。
それを避けて、早朝に集まるという価値観（モチベーション）をお持ちの方たちと、ささやかながら平成最後のツーリングに出掛けました。



朝４時半集合に駆け付けた５台です。
みんな走るのが大好きです。

この日は、いつもの早朝ツーリングより交通量は少なかったように思います。
マイペースで走る時間がかなりありました。
いろんなことは忘れて、コーナーと前走車（今回はQさん）と自分のクルマに集中して、駆け抜けていく気持ちよさは、それこそ掛け替えのない、と言ってもいいと思います。
このために、「走れるクルマ」を選んで維持し、時々クローズコースでクルマとの会話能力を磨いている・・とも言えます。もちろん、それだけではないのですが、「ツーリングで楽しめる」ことは、重要なファクターであり、原点でもあります。



峠にて。

後半の峠越えでは路面が濡れていたので、ぐっと堪えた運転モードで。
怖い思いは必要ないので、楽しく走れるペースで抜けていきました。



最後は「ほったらかし温泉」へ。
何度もきているところですが、年々人が増えている気がします。外人さんもいて、ここも観光地化されてきたのだと実感しました。
僕らは、ここが目的ではありませんが・・、温泉つかり、朝ごはん食べながら仲間と会話するのも楽しみのひとつです。

ここから帰宅の途につき、平成最後のツーリングを終えました。

以前はよく「桜と愛車」的な写真を納めてきましたが、最近はクルマの写真自体あまりとらなくてなってきました・・

これではアカン！

ということで、今年は少し早起きして、写真を何点か撮影してきました。





春がきましたね。
ようやく実感できるようになってきました。