だちけん34のブログ一覧

毎年、冬場は筑波おろしが吹きすさぶ北関東の地。
寒い屋外では、鍋に限ります。

今回は特に美味しい最上級豚肉が投入されて、一段とグレードアップ。
とんこつ味としょうゆ味の２つの鍋に、締めは雑炊と肉うどん。
もうちょっとした料理屋さんの鍋メニューです。





楽しく食べているうちに、昼休みの１時間があっという間に過ぎていきました。
この鍋だけでも参加する価値があります。
これのおかげで午後は暖まってタイムが向上しました。

さて、鍋の前後に走った　ゆるやかジムカーナですが・・

今回は以下のレイアウトです。



最初にストレートからのタイトコーナー、そして長めのスラローム。
そして前半のハイライトはフリーターン。
中盤も細かなステップを踏み、最後に８の字サイドターン連発。

メリハリがあってチャレンジングなレイアウトで一日楽しめました。

タイムは56秒台が１回くらい。あとは57～58秒くらい。

最初はフリーターンもサイドターンも上手くいかず。
そうするといろんな人がアドバイスくれます。
端的にいうと、サイドブレーキを早く戻し過ぎっぽい。
「リアは必ず流れると信じて、流れるまできちんとズバッと引く」
これだっ！
複数の人から同じようなことを聞きました。
そこからは、急激に成功率が上がりました。

あとアンダーが出やすいので、きちんとコーナー手前でフロントに荷重を移すことを心がけ、スラロームでもいちいちアクセルとブレーキを使い分けました（当たり前？）。
これまでなら、オーバーになるかな？と思うようなケースでもアンダーが顔を出していました。
フリーターンに飛び込む前の少しの加速でも1速に落とすようにしました。（これもアドバイスいただきました）
出来るだけ、コーンギリギリ間際まで攻めることを心がけました。（何度かコーンを跳ね飛ばしました・・）


（撮影はニタさん。ありがとうございます）

昨日も少し話していましたが、ジムカーナはフィギアスケートみたいなもんです。
幾つかの技術的難度の高いターンと、それを繋ぐ構成要素。
最初の４回転が決まれば、もうノリノリです。
（逆に前半にミスると後半まで気持ちを繋ぐのが難しい）
全ての要素が決まると、気持ちいいフィニッシュが待っています。
昨日は、２度ほど気持ちいい走りがありました。
あとは成功率と、更に細かな繋ぎ部分での走りを詰めていくのです。

全て出し切った時の、フィギアスケーターのあの幸福感溢れる表情。（ちょっとだけドヤ顔）
誰も見ていませんが、ゴール後のクルマのヘルメットの中で、僕もしていると思います。
・・・
走り終えてみんなの元に帰った時、思わず上手くいったよね自分？と声かけてしまいました。
そうゆう時は暖かく肯定してあげてください。
皆さんよろしくお願いします。


なお、昨日は買って17年目にして初の社外マフラーでした。
HKSのスーパーターボマフラー。
静かながら、大排気量かつスポーツカーらしい重低音が加わりいい感じです。
スポーツ走行中は正直、音のことは忘れています。
ただ、加速がより気持ちよくなった、気がします。それこそ音に騙されているかもですが。



前回のゆるやかジムカーナで、もう少しこのクルマと向き合っていこうと思いました。
今回、ますます一緒に歩んでいきたくなりました。