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今週末、新たなパートナーとなったGR86とワインディングへ行ってきました。
いつものように、Qさんをお誘いしたところ、こころよく同行していただきました。
今回、Qさんにペース作ってもらったので、GR86と会話することに専念することが出来ました。改めて感謝です。

朝5時には家を出て、
青梅～奥多摩湖～道の駅たばやま～道の駅こすげ
～奥多摩周遊道路～相模湖IC～中央道
といういい感じの道です。
朝の11時には家に戻りました。下りの高速は激しく渋滞していましたが、私には幸い関係ありませんでした。やはり早起きすべきです。



早朝のコンビニで待ち合わせ。
今日はいい天気になりました。



まだまだ他人行儀なGR86ですが、これまでと同等のペースでワインディングを駆け抜けることは確実にできます。
このオレンジのGR86は、TOM’Sのコンプリートカーで、見た目のエアロのほか、マフラー、アルミホイール、足回り（車高調＋その他調整）、機械式LSDなどに手が入っているとのこと。（とのこと、というのはTOM’Sから直接説明を聞いたわけではないので）
ロールがかなり抑えられていて、履いているタイヤ（ポテンザRE71）もあり、破綻することなく、FRらしい軽いハンドリングと後輪からのぐいぐいくるトラクションをベースとしたオンザレールな動きがすごく楽しいです。
コーナーリングスピードはM2と変わらないレベルだと思いました。

Ｍ2が上なのは、エンジンパワーの豪快さと減速時の刺激的なバブリングかな。
一方、GR86は、その軽さからくるノーズの入りや切り替えしの気持ちよさ、下りのブレーキの楽さにメリットがあると思いました。



ちなみに、手を離したときにまっすぐに走る感は、GR86の方が上。
これはTOM’Sのチューニングによるものなのかと思います。
街中を走っていても、たぶんノーマルのGR86とはかなり違う固い乗り味ですが、M2と同じくらいなので、普段使いも全然大丈夫。

今度は、実際に限界を超えた時にどんな動きをするか、ですね。
そしてサイドブレーキは効くのか？
次回のジムカーナが楽しみです。

ということで、また新たなカーライフが始まりました。