だちけん34のブログ一覧

先日の日曜日、恒例のゆるやかジムカーナに参加してまいりました。
参加した皆様、お疲れ様でした。

身内は、新たに加わった新入りを含め8人。R34スカイラインが6人。
身内以外にもR34参加者はいらっしゃって、「R34スカイライン」というカテゴリーが出来る勢いです。

そんな、R34スカイラインカテゴリーのトップ争いが熱い一日でした。

新たな天下を目指すQさんが、最新の国産ハイグリップタイヤを武器に、容赦ないタイムアタックに出たのです。
これまでこのカテゴリーで敵なしだったviperさん。
勢いに押されながらも、土壇場で一時は盛り返すタイムを叩きだしたのは流石です。ですが、最後は空気抵抗、タイヤの熱・圧バランスにまで気をかけたQさんに軍配が上がりました。

ホントを言うと、僕もこの争いに加わりたいところなんですが、腕の差はいかんとも埋めれず。

・ガソリン添加剤「超加速」（パワーアップ系）（写真参考）
・ガソリン減らして参加（半分以下で競技開始）
・スペアタイヤ撤去（めんどくさがらずに）



このような小細工を弄したのですが、小細工で本質を超えることは出来ず。
まだまだ｢2秒差｣という壁が立ちはだかっています。

さて、次はどんな小細工を・・ｗ



僕の走りタイヤは、フロントAD08ネオバ（225）、リアZ2（255）なのですが、最後の１本は、リアに普段用のSドライブ（245）で走ってみました。
ハイグリップタイヤとそれ以外でどれくらい差があるのか。
値段の差は重々承知しているワケですが、具体的に数値として比較したことは無かったので、タイムの勝負から少し身を離して、試してみることに。

Sドライブはさすがに限界低いのですが、流れ出しがスムーズでわかりやすい。
また、流れ過ぎても更に踏んで立て直す、というようなアクセルコントロールを引き出しやすい気がしました。
結果タイムはZ2から0.6秒落ちでしたが、走る楽しさはこっちが上かも・・？と好印象でした。
一方、Z2は上手く乗れば速いけど難しい（分かりにくさ、唐突さ）面もあるのかなあ、と感じました。あくまでも僕個人の感想ですが。

54秒のコースで、0.6秒の差でZ2が速い。
でも、滑り出しがマイルドでコントロールし易いのはSドライブ。



んじゃあ、次からSドライブ履くか、と言われるとそうではなく。
気難しい１流品を乗りこなせるようになってこそ、と思うのです。
いつか、そのZ2を履きこなせる・・自分が、上級者と肩を並べる時だと思うのです。



今回は焼き肉バーベＱを楽しみました。