だちけん34のブログ一覧

既に２週間前のことになりますが、恒例のゆるやかジムカーナ、参加してまいりました。

この「ゆるやかジムカーナ」、文字通り和やかな雰囲気にて走ることができるジムカーナ走行会。
様々な車両がエントリーし、初心者・練習組から、ドリフト勢、ＦＦ/4WD勢、タイムを削る本格勢まで、思い思いに楽しんでいる、居心地のよい集まりです。

http://home.catv.ne.jp/ff/ken/index.html

僕がクルマ、しかもある程度弄ったスポーツ車に乗るのは、もちろん「クルマ」そのものが好きだからなのですが、クルマを弄るには、ある程度の目的意識がやっぱりほしいのです。
単純に「かっこいいから」「車高下げたいから」で弄っていくのもありですし、そうゆうのも大好きですが、スポーツカーですから、「速く走りたい」からモデファイしていく・・のが、理想です（あくまでも理想です）。

一方、「速く走る」という客観性を持つのがなかなかむつかしくて。

一般道やワインディング。ここで限界を試すのは危険すぎです。ワインディングでも楽しいのは７割～８割ペースで走るときまで。これ以上は僕は楽しさよりおっかなさが先にたつので、無理です。

そこで、ジムカーナ、なのです。
ジムカーナは客観的なタイムが出て、周囲の仲間と比較できるので、自分の立ち位置を客観的に見ることができます。

参加した当初は、初心者枠の一員だった僕も、徐々に向上心が出て、ドライバーとしての腕をあげるとともに、クルマにもいろいろとジムカーナ対策をするようになりました。専用タイヤ導入しかり、リアのトラクションアップしかり、ボディ補強しかり。

そうして、自分と車が徐々に速くなっていく・・のを実感できるのが、ジムカーナ参加を続ける大きな魅力と原動力です。
また、このような競い合う仲間、舞台、環境に恵まれていること、深く感謝したいです。


前置きが長くなりましたが・・・
僕の仮想ライバルはＱさんです。
今回は互いにクルマがグッドコンディション。
どこまで迫れるか、できれば１秒以内の差で収めたいと思っていました。

まあ、フタを空ければ、Ｑさんに引き離された感が強かったのですが・・
ドライバーの腕（技量）、クルマの能力（エンジンパワー）、そしてタイヤ。この３つすべてで劣勢に回ってしまったため、最初から「今日はない」モードでしたが。
以前は、タイヤくらいは同レベルだったのだけど・・

Ｑさんとの2.5秒の差。
どこから生まれたのか、ビデオ録画を同時に再生して、検証しました。
前半はほぼ同じ。
後半の３連続270度サイドターンで、差がガバッと広がりました・・

前半セクションで遅れていないことで、自分もそんなに乗れていないワケじゃない！と少しうれしくなり・・
同時に、ジムカーナ最大の見せ場、サイドターンでまだまだ差が広がる現実にどーしたものかと思案したり・・・

やはりタイヤかな。
立ち上がりでリアが頑張らないとどーしようもない。
そんな現実を映像で確認したはいいけど、さて、どーしたものか・・と。
踏ん切りつかない今日この頃なのでした。