だちけん34のブログ一覧

１週間前の話になりますが、筑波サーキットのジムカーナ場で開催された「ゆるやかジムカーナ」、参戦してきました。
当日はいい天気で気持ちよかった。

某所にて残している日記を確認しますと、初参加は2009年でした。
通い始めてかれこれ8年ということですね。
最初は、クルマのコントロールだけで精いっぱいだったのですが、だんだんと上手くいくようになり、やがて速さを気にするようになってきました。

こちらには書いていませんが、２月の初旬にも同じジムカーナ場で練習会に参加しました。
最後にタイムアタックがあり、大変盛り上がったのですが、個人的にはうまい人とかなり差を広げられてしまいました。
その要因、もちろん腕の差なのですが、その時は４年落ちの溝が４分くらいのタイヤ（Z2）をリアに履いていて、自分自身、納得がいかなかったのです。
納得がいかない、というのは、実際に走って、タイヤの限界を自分なりに使い切ったつもりで終えても、タイムが思っているところまで伸びない・・というのか。
それが、どこまで腕で、どこからタイヤなのか。
ここ数回、うまい人たちはことごどくニュータイヤを投入していることもあり、もやもやしていました。

そこで、今さらながら、リアに新しいタイヤ（と言っても中古）投入です。
これまでは、リアタイヤ（４分のZ2）を使い切る、つもりだったのですが、自分の納得感がそれでは満足されません。
そこで厳しい現実（腕の差）を見せつけられたとしても、それはそれで納得できるハズです。


ということで、リアにブリジストンのRE71R、投入です。

これで走ると、やはり違います。
リアの蹴り上げ感、加速感が凄く上がりました。
だいたい自分の想像しているタイムあたりが出るようになりました。



とはいうものの・・・
はやり上手い人たちとは差がありました。
具体的にいうと、前回は４秒差、今回はそれが２秒差、というイメージです。
タイヤで２秒、縮まりました。
何より、気持ちがすっきり納得しました。

正直いうと、１秒差以内まで縮めたかったのですが・・・
今回はここまで、ですね。

その後、自分なりに差は何か、動画を見ながら考えました。
※いつも動画配布ありがとうございます！！

○前後荷重
　⇒よく考えると、自分はジムカーナ時には、フロント225-45-18、リア255-40-17のセットになります。
　これだと、フロント高めのセッティングになってしまっています。
　課題の前半中速エリアは、弱アンダーの方が踏めるので速い気がします。
　自分のは、荷重はリア気味の弱オーバー気味になっている・・・気がします。
　（あくまでも「気がする」のです）
　⇒理想は、フロント225（235）-45-17、リア255-40-17くらいのセットかなあ・・？
　
○足回りセッティング
　⇒ジムカーナでは、スラロームなどでのロールを嫌い、前後もっとも固くするのですが、
　　今回は上の条件も踏まえながら、少し変えてもよかったかも。
　　まあ、それがどこまで影響するかはよくわかりませんが・・

○エンジン
　⇒もう少し低回転域でパンチが欲しいなあ・・
　　これまではノーマルに近い現状で満足していましたが、特に２速で回転数が落ちた時にいわゆる「待つ」時間が発生してしまっています。かといって１速に落とすとそれはそれでシフトチェンジのタイムロスがあります。下からパンチが欲しい。

こんなことを感じながら・・・（理にそぐわない分析かもしれませんが）
次に活かせるところは引き継いでいき、よりジムカーナライフを楽しみたいと思います。