欧州車の代名詞 - ゴルフワゴン

家族所有

欧州車の代名詞

おすすめ度： 3

満足している点: 硬くてリニア感のある足回り
剛性感があって安全性の高いボディ
シンプルで飽きの来ないデザイン
実用域にトルクの詰まった扱いやすいエンジン
不満な点: 硬くて乗り心地の悪い足回り
狭くて閉塞感のある室内
凡庸でありきたりなデザイン
やかましくてガスが臭いエンジン
総評: 最初に、参考になるように実直に書くレビューとは違うことを断っておきます。

俺自身はこの車のステアリングを握ったこともないですが、ふと思い出したのを機にこのような形で書かせていただきます。ご容赦ください。

満足している点と不満な点、すぐにお気付きになると思いますが、この車の長所と短所は表裏一体です。

これを好きになれる人はとことん好きだし、嫌いだと感じる人は思いっきり嫌いだと思います。

最近の欧州車は信頼性や快適性も向上し、インフォテイメントやエレクトロニクスも時代の最先端を行ってるのは理解してます。しかし、このゴルフワゴンは、いろんな意味で古き良き欧州車を体現している最後の世代だと思います。

賢過ぎないドイツ車と言うんでしょうか。人を選ぶ車ですよ。

デザイン: 4; 余計なボディラインや装飾の無い、質実剛健を地で行くデザインです。

内装も至って普通。ラバーやウレタン系の素材(エアコンのレジスター周りやシフトレバー周り等)が加水分解でぽろぽろ剥がれてくるのはシンプルに低評価。
走行性能: 3; 速くも遅くもない、実用域の使い勝手だけを考えた、まさに普段の足に相応しいエンジンです。
乗り心地: 2; 良く言えばリニア、悪く言えばハード
この一言です。

最近の車にありがちな、段差はきちんと往なすが剛性感のある脚。とか、本格的なスポーツ走行を前提にしながらカップホルダーのコーヒーがバシャバシャ跳ねないサス。みたいなのには程遠いです。

硬い乗り味です。
積載性: 4; 綺麗な直方体で使いやすいラゲッジルームです。側面にはCDチェンジャーや三角表示板が収まります。

トノカバーもあるので荷物が隠せて○
故障経験: 終始冷却系関係で悩まされていた記憶があります。
廃車の決定打もラジエーターホース破損によるオーバーヒートでした。