唯一無二のスタイル - XC40

マイカー

唯一無二のスタイル

1173のりぞう
ボルボ / XC40
B4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(DCT_2.0) (2021年)
- レビュー日：2023年7月29日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：3
燃費：1
価格：2

満足している点: 安全性能・安全装備・軽快感・カジュアル感
内装のスカンジナビアデザイン
不満な点: 48Vマイルドハイブリッドの燃費が悪すぎる点。
パイロットアシストの性能は良いが、ハンドルを握っていても直ぐに警告が鳴る感度。4WD故小回りが効かない点。これは完全に国産に軍配。
総評: 仏、独車に乗ってきたが安全性への意識、北欧スタイルの内装、他国のソレとは全く違うコンセプト。
これを良しとするかは乗り手次第。
質実剛健、流行のデザイン、ギラギラハイテクガジェット好みの方には不向きです。現行ではVの方が洗練されているが、XCのこれからに期待！！

デザイン: 4; 唯一無二の外観がフレンチブルと達磨に似ていて愛嬌がある。内装は白い革シートのスカンジナビアデザインが落ち着く。逆に言うとワクワクはしない。電装系（ナビ、フル液晶メータ、アンビエントライト類）の最新感が無い。
走行性能: 3; 高速巡行性は腰高SUVにしたらまあまあ。騒音性能も良い。直4の最新とは言えないエンジンだがパワーは十分。ハンドルは軽く取扱い易いが小回りが効かない。
乗り心地: 4; 乗り心地は合格点。足回りはもう少し固めのセッティングが好み（Rデザインはもっとスポーティな味付けらしいが、乗ったことは無いのでわかりません）防音、遮音性能、静粛性は良いが、タイヤのロードノイズが少し大きめ。
積載性: 3; 荷室の高さが丁度良く、フラットな荷室も使い勝手が良い。広さならVに及ばない。またVより長尺物は積載できない。全長とシートアレンジが難点。あと全長100ｍｍ欲しい。
燃費: 1; 他メーカーは公称より燃費は伸びるが、ACC使用でエコモード選択でも高速巡行16km台が最高。
果たしてマイルドハイブリッド必要か、、、？
価格: 2; ブラッシュアップ毎に値上げはどのメーカーも同じ。廉価グレードから上級グレードまで基本性能は差がなく、オプションもほぼなく、追加機能は不要。コスパは普通。