リヤアッパーアーム車体側のボルト/ナットは仮止め。

そこは、車両加重後に締め付け・トルク管理をしなければならないのだが、走行でスロープ台に上がるとアライメントが確実に変化してしまうので、今の位置でブロックの上に下す事にした。