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  9. リヤアッパーアーム交換 [ahoojapanshadeeleven]
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ahoojapanshadeelevenの愛車 [スバル レヴォーグ]
リヤアッパーアーム交換
13
その際、車両加重後のタイヤの接地幅がフリーになるように、切った丸棒と鉄板を使用した。<br /> <br />
その際、車両加重後のタイヤの接地幅がフリーになるように、切った丸棒と鉄板を使用した。

  • フッ素塗料を塗装済みのリヤアッパーアーム<br /> <br /> 当初の予定では、ピロブッシュに換装してから交換を考えていた。<br /> しかし<br /> 45,000㎞走行の中古アッパーアームに付いている純正ブッシュが、かなり程度が良かったので、そのまま使うことにした。<br /> <br /> 劣化した162,000㎞走行のブッシュと45,000㎞走行の中古ブッシュの違いを検証することにする。<br />
    1:フッ素塗料を塗装済みのリ ...
  • アクスルハウジングに付いているブレーキホースクランプとセンサーのクリップを外す。<br /> <br />
    2:アクスルハウジングに付い ...
  • センサークリップは爪がで2対側面で外す深さが2段階になっていて、仕様を理解するまで、取り外すのに手間取ってしまった。<br /> <br />
    3:センサークリップは爪がで ...
  • アッパーアームピロエンドとハウジングの連結は、とても堅く専用工具が無いと作業続行できないかとも考えたが、潤滑剤をスプレーし長いバールで何度もこじって、引き抜き外した。<br /> <br />
    4:アッパーアームピロエンド ...
  • 取り外した右リヤアッパーアーム<br /> <br /> かなり腐食が進んでいる。<br />
    5:取り外した右リヤアッパー ...
  • ブッシュも大分劣化している。<br />
    6:ブッシュも大分劣化してい ...
  • ピロエンドブーツは切れ始めていた。<br /> <br />
    7:ピロエンドブーツは切れ始 ...
  • 左リヤアッパーアーム<br /> <br />
    8:左リヤアッパーアーム
  • その際、車両加重後のタイヤの接地幅がフリーになるように、切った丸棒と鉄板を使用した。<br /> <br />
    13:その際、車両加重後のタ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
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作業日 : 2024年05月22日
   

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