いつかはクラウン(^^)/ - クラウンハイブリッド

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いつかはクラウン(^^)/

ｽｶｲｳｫｰｶｰ
トヨタ / クラウンハイブリッド
ハイブリッド RS アドバンス(CVT_2.5) (2018年)
- レビュー日：2018年10月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 上品な乗り心地。
素直なハンドリング。
質素でボタンの少ないコックピット。
座り心地の良いシート。
充実した安全機能。
個性的なエクステリア。
不満な点: トランクが電動じゃない。
ちょっとややこしい操作パネル。
握り心地が悪いステアリング。
値段設定。(よーするに・・・・　高い＞＜）
総評: 色々言われてる今回のクラウンですが
やはり　さすがクラウンだな～～って思うとこが多いです。
前車のSAIもとても静かでいい車と思っていましたが
比べようがないくらいこちらの車の方が満足感が高いです。
まぁ・・・その分値段も全然違うわけですが＾＾；；

気に入らない部分も少しはありますが
今のところその部分は帳消しになって余りある感じですかね＾＾!

あ！！！！！！！！！　そうそう
車両接近音(キーーンってやつ)のスピーカー線を外してみました。
人に知らせる音は必要ですが車内に聞かせる必要あるの？って感じです。

でも　警告が出たので戻しましたｗ(｀・ω・´)ゞ

いけないことはやっちゃダメ見たいですね♪(^^)/

走行性能: 無評価; これね～～　たぶん試乗レベルではきっとわからないと思いますが、
正直　驚いた！ってくらい良いです(｀・ω・´)ゞ
もちろんハイブリットなので絶対的な速さはまるで感じませんが
それよりも車の基本中の基本”よく曲がりちゃんと止まる”
これに関しては私的には満点です～～♪

特にブレーキは今まで乗っていたHV車とは全く違い
すーーーーーーっと上品に止まってくれます。
乗り心地: 無評価; 前車のSAIも相当乗り心地が良かったんですが
それに何重もの輪をかけたのがこの車です。
果てしなくフラットな乗り心地で自分には合っています。

また可変式ダンパー(AVS)もその違いがはっきり感じられ
家族を乗せるときはコンフォートに設定し
それ以外の時はノーマルに設定しています。

評論家でAVSの違いが判らないってで書いてた人が居ましたが
ボクみたいなど素人でもその違いがはっきり分かります。
積載性: 無評価; 思ったより奥行きがあり広いです。
ゴルフをやらない為　ここはあまり重要ではありません。
燃費: 無評価; カタログ値には到底達することは出来ませんが
車重を考えたらいい部類なんでしょうね＾＾
故障経験: 先日、BSMともう一個なんだかってエラーが出ました。
すぐオペレータ接続の画面になりましたが、めんどくさいんで却下ｗ
特に変な動作になりませんでしたけど　信号待ちでエンジンを停止し再始動。
そしたらエラーは消えました。、　何だったんでしょう？(´・ω・`)

すごいと思ったのは・・・・・
その後　しばらくしてDの担当者から電話が入り
”異常がでましたか？　出来たら車を点検させてください”っとの事。
すげーーーー！って思いましたｗｗ(←どこまでも庶民w)

で・・・・その結果なんですが、、

BSMの断線異常だったそうなんですが
そーーーーいえば、、、サイドミラー変えてたっけ;;
そうなんです。ボクが悪かったんです＞＜ごめんなさいｗｗ