320i Exclusive 1st インプレッション - 3シリーズセダン

マイカー

320i Exclusive 1st インプレッション

おすすめ度： 5

満足している点: ・なんといってもエンジン、ミッションのフィーリング
・サスペンション、ハンドリング、高速安定性
・スタイリング　（LCI前のモデルのほうが好み）
・質感の高いエクステリアとインテリアデザイン
・高速燃費　（楽々カタログスペック超え）
・ACC,LKA等の運転支援の完成度。ハンドルも接触感知式で良い
不満な点: ・低速域では路面の凹凸を伝えやすい
・市内やチョイ乗りの燃費（10km/L前後）
・地図やナビ案内の見易さは国産のほうが良い（特に３Dは・・）
・アイドリングストップはもうやめて欲しい
・ブレーキは初期制動が効きすぎ
総評: スポ―ティセダンのベンチマーク。F30の時もMスポと比較試乗の結果320i Luxuryを選択しましたが、今回も両方比較してExclusiveのノーマルサスを選択しました。
乗り心地とハンドリングが高次でバランスされておりエンジンのパワー、トルクの出方やATのスムーズさはドイツ車の中でも秀でています。
リセールを気にせず車の3要素（走る、曲がる、止まる）と質感を重視する方にはおすすめできます。

デザイン: 5; セダンの流麗なデザインが好みです。
走行性能: 5; 街中では低速トルクが強く扱いやすく、高速での追い越し加速も力強く文句なし。
乗り心地: 4; フワ感が無く低速より高速での乗り心地が良く安心感が高いです。パワートレインの振動の少なさ、静粛性の高さは特筆できます。エンジンも良い音でレッドゾーンまでストレスなく回ります。
積載性: 3; ゴルフバッグ2個は余裕ですが、3個は厳しい。
リヤシートを片側倒すと余裕です。
燃費: 4; ドイツ車は高速燃費が良いですがG20も期待以上です。流れに乗った高速では18km/h以上と優秀です。
価格: 2; リセールを気にする方にはお勧めできません。
故障経験: F30もLCI直前モデルを購入しましたが、5年間ノートラブル。今回もLCI直前モデルです。トラブルフリーを期待。