究極の万能車 - アクティトラック

マイカー

究極の万能車

Kotarou_HA9
ホンダ / アクティトラック
不明 (2009年)
- レビュー日：2026年2月4日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: 全天候型冠婚葬祭全て行けてどこでも自然に馴染む最強車両(ユーザーの異常?と田舎補正を含みます)

ハンガーワイシャツのクリーニングも回収に行ける(助手席にハンガー20枚位までならのめる)
助手席下、運転席下に収納がある
不満な点: 圧倒的EPS。
電動パワステの違和感だけは何年乗っても慣れません。(多分俺が悪い。ハンドル変えたらなんかマシになりましたがエアバッグが無くなりました。)
強いて言うならABSもうちょっと我慢して欲しい。

冬場暖房効くのが圧倒的に遅い(エンジンが遠いので熱がなかなか...)
総評: 日常の通勤通学から休みの日の農業の真似事まで全てこなして、サラリーマン必須のクリーニング屋のハンガーかけワイシャツの回収までこなせる。
REALTIME4WDで雨の日も雪の日も安心安全。
燃費とはトレードオフにはなりますがまず走る曲がる止まるの安心感が常にある。(もはや前提条件になってるまである)

デザイン: 5; 荷台からドア下まで綺麗にラインが繋がっているのが大変素敵。
基本角張ってるデザインなのも好み。
走行性能: 5; 全て弱アンダーステアで天候関係なく安心安全。
FRベースの軽トラと比べると全てが底上げされている走行性能とも言える。
(ただし悪路では最初から1番いい装備の為詰んだらちゃんと詰んでる。アタックならローギアとデフロックという手段があるが)
乗り心地: 5; 軽トラです。段差でコーヒーとか飛んでいきます。
人生初高年式かつほぼ新車状態の低走行からだった為、足回りが生きてるを体感できたのが1つ勉強でした。
積載性: 5; 軽トラの中では荷台小さめです。
出るとこ出ると差がわかるでしょう。
(あまり荷台つかわないので私は大満足)
燃費: 5; フルタイム4WDですからね。
走行条件もオンロード専用車とは違う中で
私の平均が12.5km/L前後。
上等でしょう。ありがとうございます。
価格: 5; SDXでオプションはエアコンと荷台灯のみ。
2021年4月製造。2022年1月初登録。
2024年5月23日に9km:トヨタディーラーで約140万。(絶版後)
ほぼ最後の頃の高年式でうるさい機能が一切ない喋らない車が買えたので大満足です。
故障経験: ハンドル交換の時にちゃんと配線周り壊しました。部品2万くらいしました。DIY気をつけましょう。