スズキ エブリイワゴン

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「黄ナンバーでこんなデカイ車があるのかっ... - エブリイワゴン

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「黄ナンバーでこんなデカイ車があるのかっ...

おすすめ度： 4

満足している点
(1) 走りが軽快（ビュンビュン走る）
(2) 視界が良い（前方確認が容易）
(3) 燃費が良い（悪くて15km/L、遠出で19km/L以上）
(4) 小回りが利く（切り返し激減）
(5) ハイルーフでひろーい室内（車内も移動できる）
(6) クリアなヘッドライトとバックライト、室内灯も明るい
(7) リッチな風格のフロントグリル
(8) クラッチの繋ぎ始めると回転数が自動で上がる（エンスト防止）
(9) アナログでシンプルなエアコン操作
(10)セカンドギアで発進できる（すばらしい！)
(11)カーブでもロールをあまり感じない
(12)前席の角度調整レバーが中央にある（ドライバーに便利！）
(13)後席が広々、リクライニングもでき、ひじ掛けも付いている
(14)プライバシーガラスは適度な濃さ
(15)オーディオが見やすい位置
(16)窓を開けると「体」に風を感じる（エアコンを使わず済む）
(18)エンジンオイルは車体に潜らず横から交換できる
(19)現行型には無いフロア式ＭＴ
(20)後席を前に倒すとフラットなテーブルになる（メシも炊ける）
(21)前後席共に乗り降りがしやすい、掴まる取っ手も多くて便利
(22)DA62Wの最終モデル（６型）は、64型より中が広いらしい
(22)ハイルーフだからか車体の色なのか、天井の熱さが減った（夏場）
(23)スライドドア＋後席の高さは重く大きな荷物も置きやすい（テレビ等）
不満な点
(1) ポンポン跳ねる（未舗装路のボコボコ穴は最悪）
(2) 強い横風に弱い（ハンドルを取られる）
(3) スライドドアが閉まりにくい（特に車が傾いた場所や女性が閉める時）
(4) 自分のクラクション音が室内に響く（壁は鉄板一枚）
(5) イグニッションキーの差込口が解りづらい（運転者側に向いてない）
(6) ウインドウォッシャーノズルが１器に１穴
(7) スピーカーが前後10cmのみと非力
(8) ギアがゴリゴリして入りにくい時がある
(9) オーディオアンプ等、外付け機器の置き場所に困る
総評
「黄ナンバーでこんなデカイ車があるのかっ！？」それが後ろ姿のエブリイを見た第一印象、その半年後にはオーナーに。前車はレガシィワゴンGT2.0(BG5-AT)です。中古車をご検討の方もいらっしゃるのでは、と思いレポートします。

「軽に140万円はちょっと・・・、でも中古ならお買い得、現行型よりDA62Wが良い」ということで、３年落ち車をスズキディーラ店で購入しました。もちろんカービューで探し、このサイトの意見も参考になりました。

ハイルーフの室内は広く、これがとても軽とは思えません。走りも驚くほどクイッキー、アイポイントが高いためかスピードが遅く感じ、最初の頃は気を付けないとすぐ制限速度オーバーになりました。

セカンドギアでラクに発進できることや半クラでエンジン回転数が上がるのには大助かりで、２０年ぶりのＭＴ操作でも抵抗ありませんでした。初～中程度の坂道発進ならサイドブレーキを引かなくてもイケます。

良く言われるブレーキが甘い、シート下が熱い、ペダル周りが窮屈という問題は私はあまり感じませんでした。（ちなみに体格は平均的な日本男子）

トータル的にとても実用的な車だと思います。車はパワーや格好ではない、こんなに小さくてもがんばってくれて、買い物から大きな荷物もラクに入り遠出で車中泊もできる、パフォーマンス最高です。

エブリイ購入検討の方は中古車も選択肢に入れてみてはいかがでしょうか？それと、ＭＴを運転できる方はＭＴ車をお勧めします。

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