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元D1GPドライバー

今は旧車(ジネッタG4&ミニバン)とキャンピングカーを楽しんでいます
イイね!
2012年05月29日

コースチェック

D1で走るコースは普段ドリフトできないところばかり


それどころか、特設コースや逆走など特殊なケースが多くて、エビス以外はD1開催中しか走ることができないのです



なので、少しでもコース攻略するために朝一で自転車や徒歩でコースチェックするんです


以下、その時に撮った写真です


1コーナー100mカンバン付近から
ココのポイントでフェイントかけ始めます



1コーナーの先はもちろんクリッピングポイントもほとんど見えない
わかりにくいと思うけど、ストレートから1コーナー先まではかなりの下りです



ちょっと進んで、50mと100m看板の間
ここら辺でびしっと横向く感じ
やっとクリッピングポイントが見えてきました





50m看板
ここからアクセル入れて1コーナークリップを目指します



まだ1コーナーの先は見えないけど、意識の上ではアウトクリップ目指して全開!



クリップの手前
やっとクリップの先が見えてきます





ここらへんがクリッピングポイントあたり
やっと視界が広がります



減速しすぎてるとアウトクリップへ飛んでいけない

F1などは300km/hを超える速度でここまでアクセル全開とか!?
恐ろしいねぇ


1~2コーナー間のアウトクリップ
2コーナーの先はかなり登ってます





同じくアウトクリップから1コーナー側を見るとこんな感じ



だいぶ下ってるでしょー



こんな感じで歩きながら、走りをイメージし練習開始に備えるんですよー



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ブログ一覧 | D1GP | 日記
Posted at 2012/05/29 21:10:34

イイね!0件



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この記事へのコメント

2012年5月29日 22:00
今年から正回りになったんですか?
コメントへの返答
2012年5月30日 19:03
そーだよー
2012年5月29日 22:39
鈴鹿のストレートは、驚くほど下ってますよね~

コース幅が狭いのに200km/hオーバーで侵入し、
ドリフトして行くのですから凄いです(^^)b

走行会でもそうですが、事前に歩いてチェックすると、
普段、見えないものが分かるので、
情報収集にはベストですよね(^^)d
コメントへの返答
2012年5月30日 19:05
下ってるねぇ

走って感じたのとではコーナーのRや長さなんかも印象違ったりするからね

おいらは必ず徒歩orチャリでチェックしますよー
2012年5月30日 8:30
去年の富士の時もありましたが、たかやまサンのコース攻略blog面白いですね♪

読みながらクルマの姿勢やドライブイメージが湧いてきます♪(=∀pq)

まぁ俺には到底真似出来ない速度や角度なんですがwww(爆)(´゚ω゚)・∵.ブッwww
コメントへの返答
2012年5月30日 19:06
喜んでもらえて嬉しいっす

また機会があったら書くねー
2012年5月30日 12:09
コースの上り下りはクルマで走る
より実際はけっこう傾斜があるん
ですよね!
下りの1コーナーチビリそう~w
コメントへの返答
2012年5月30日 19:08
だよねー

だからこそ自分の足で感じるのが重要かなと

走ってると勾配はあまり感じないよー
それより狭く見えるのが難しかったよ
2012年5月30日 16:02
なるほど~。

高山さんの速くて美しいドリフトは
練習はもちろん、そーゆー丁寧な下準備から
生み出されているんですなあ。
コメントへの返答
2012年5月30日 19:09
ほかの人も結構歩いてチェックしてるんだよー

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